Ford: al via i test del sistema di parcheggio senza conducente - Quattroruote.it
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Primi collaudi del sistema di parcheggio automatico - VIDEO

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Primi collaudi del sistema di parcheggio automatico - VIDEO
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La Ford ha avviato un progetto a Detroit per testare un sistema di parcheggio automatico sulla Escape. La vettura, che sfrutta le tecnologie di assistenza alla guida del Co-Pilot360 e specifici sensori della Bosch, è in grado di eseguire le manovre per la sosta senza il conducente a bordo, che una volta sceso dal veicolo può avviare il parcheggio attraverso un’app.

Ford: i test del sistema di parcheggio automatico

Dialoga con l’ambiente. La dimostrazione ha avuto luogo in un’autorimessa capace di comunicare con la Suv e di ‘’guidarla’’ al suo interno, grazie alle tecnologie di connettività tra veicolo e infrastruttura. I sensori della Bosch permettono di evitare anche i pedoni e altri ostacoli. Con queste dotazioni, e all’interno di questo ecosistema, la vettura può anche spostarsi da un locale all’altro del garage in autonomia, per esempio per raggiungere una postazione dedicata al lavaggio.

Parcheggi ottimizzati. Il progetto, che verrà portato avanti per tutto il mese di settembre r coinvolge una società di real estate locale, la Bedrock, non ha soltanto lo scopo di testare i congegni per la guida driverless ma anche di dimostrare i vantaggi che un sistema integrato di tecnologie connesse può generare. Nella fattispecie, il sistema di parcheggio automatico permetterebbe di ottimizzare lo spazio: sulla medesima superficie, grazie a questo dispositivo l’autorimessa potrebbe accogliere il 20% in più di veicoli.

COMMENTI

  • Oltre all'enorme spazio richiesto, il sistema sembra funzionare con una lentezza inaccettabile. Immaginate se venisse utilizzato in un trafficato viale di una città, ingorgo garantito. Con quello spazio un guidatore non imbranato impiega non più di 5 secondi per completare il parcheggio, nel filmato ne sono utilizzati circa 50. Testiamolo in retromarcia in salita nei carruggi di Genova, se vogliamo ridere. Così è tecnologia inutile.
  • La C4 picasso di Pic del 2007 ha un sistema molto più evoluto di questo...
  • Il 20% in più secondo gli standard americani, perchè loro sono abituati a parcheggiare a metri di distanza l'uno dall'altro. In una autorimessa di Milano, vedendo le distanze lasciate nel video, di auto ce ne avrebbero stivate il doppio. Come al solito la tecnologia può essere applicata solo in ambienti ideali dove al contrario li l'automatismo serve a poco o è un surplus. di tecnologie utili adottabili in ambienti gravosi le devono ancora inventare e dubito che prima o poi ci riescano.



  • FOTO


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