Tempo sul giro

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Il giro a Vairano della Continental GT - VIDEO

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Il giro a Vairano della Continental GT - VIDEO
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Il dodici cilindri della Bentley Continental GT non è pensato solo per muovere con estrema grazia la muscolosa gran turismo britannica. Con 635 CV, il 6.0 biturbo può dire la sua anche in pista, soprattutto grazie alla nuova configurazione tecnica di questa coupé, che nella sua terza generazione è diventata più atletica, snella e divertente da guidare.

Giro di pista - Bentley Continental GT: ecco il tempo a Vairano

Più dinamica che mai. Pur non essendo concepita per i cordoli, la Continental GT non delude affatto nella guida spinta. Sia per il motore, che spinge con veemenza fino ai 6.000 giri/min, sia per l'assetto, dotato di barre antirollio attive. Anche i potenti freni hanno una buona risposta, così come lo sterzo, rapido ma non eccessivamente preciso: buono pure l'inserimento in curva, come anche il comportamento dinamico, rassicurante ma lievemente orientato al sottosterzo nella guida al limite, nonostante la trazione integrale privliegi le ruote posteriori. Ma basteranno queste caratteristiche per staccare un tempo sul giro in linea con le rivali? Per scoprirlo non vi resta che guardare il video.

COMMENTI

  • vorrei conoscere i valori della coppia massima e della potenza, la Bentley con questo modello, può essere considerata la versione sportiva della Rolls Royce vorrei conoscere i valori della coppia massima e della potenza, la Bentley con questo modello, può essere considerata la versione sportiva della Rolls Royce
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  • Molto bella quest'ultima serie, ha perso quell'aria da "Audi ricarrozzata" che aveva la sua progenitrice. A mio gusto eviterei questo color ruggine e opterei per un blu cobalto, o un tipico british green, o anche un bianco perla.....
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  • Grande Conti,e la V8 è ancora meglio
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