Castagna 500 Ischia
Stessa "spiaggetta", stesso mare

Macchinine da lungomare. Per quanto piccolo, conoscevo il personaggio e la cosa mi parve perfettamente plausibile: per un Avvocato con la villa al mare la 500 doveva avere i sedili in vimini e le chiavi sempre nel quadro, per saltarci su con il cesto da picnic. E via, su spiagge molto diverse da quelle che i suoi operai raggiungevano dopo ore di cottura a fuoco lento, inscatolati nelle 500 con il tetto e le portiere roventi. Anni dopo seppi che si trattava della Savio Spiaggina, che aveva dato il via a una serie di macchinine da lungomare come la Fiat Ghia 500 Jolly con la sua tendina da gelataio ambulante, la bellissima 600 Multipla Costiera, la 127 Scout Fissore e la 600 Savio Jungla che papà chiamava "la jeep dei poveri", perché le preferiva la Citroën Mehari e la Mini Moke.

La 500 yé-yé. In era postmoderna, attenuate le differenze ideologiche e di classe, della 500 resta il concetto di dinamismo, praticità e se possibile divertimento. Magari trasformandola in una "spiaggetta" che ha sempre una sua certa classe scanzonata, leggera e bollicina come un aperitivo. Molto più delle cabrio, la Ischia della Carrozzeria Castagna è la 500 yé-yé che ricattura con eleganza lo spirito innovatore e spregiudicato dell'Italia del boom. Una macchinina del tempo che della 500 Jolly conserva i 4 posti e persino il tendalino parasole. Una perfetta auto marina, da attaccare allo yacht come un tender. Facile, facilissima: il taglio delle portiere abbassa la linea e fra dentro e fuori è questione di un attimo.

L'amore per i dettagli. Distintive le finiture, con la carrozzeria a due toni rosso corallo a base parlata, gli interni bicolore di cuoio impermeabili con tarsie nell'immancabile vimini e la bordura in mogano lucido di gran classe. La questione sicurezza è risolta con l'astuto minimalismo delle cinture di sicurezza integrate nei poggiatesta dei sedili anteriori e i due roll bar cromati di gusto nautico. Nonostante le dimensioni molto compatte, le otto movimentazioni elettriche dei sedili permettono la massima facilità di accesso e un grado di comfort per gli spilungoni anche maggiore rispetto alla 500 coperta. Quando l'estate sta finendo e un anno se ne va, non è il caso di farne un dramma: la 500 di Castagna si chiude in tre minuti e quattro scatti con un tendalino scomponibile completato da un kit specifico di vetrature laterali. E che inverno volete che faccia, a Ischia.

Paolo Sormani