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Lamborghini Aventador LP750-4 SV
La Roadster in 500 esemplari

Lamborghini Aventador LP750-4 SV
La Roadster in 500 esemplari
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Saranno al massimo 500 gli esemplari della prima Lamborghini scoperta a fregiarsi del titolo di Superveloce: la Casa di Sant'Agata Bolognese ha svelato questa notte a Monterey, in California, la Aventador LP 750-4 SV Roadster, l'annunciato modello che segue le 600 unità della coupé già tutte vendute. Le prime consegne, assicura la Lamborghini, saranno entro la fine dell'anno. Il prezzo è stato fissato in 357 mila euro, tasse escluse.

Le parole del presidente. "La Superveloce è la più pura, la più sportiva e la più veloce serie di Lamborghini mai prodotta. E la versione Roadster rappresenta il nostro impegno a soddisfare i nostri appassionati clienti con una dinamica di guida immensamente emozionale combinata con una straordinaria esperienza open air", ha detto Stephan Winkelmann, Presidente e CEO di Automobili Lamborghini durante la conferenza stampa.

50-50. Per quanto riguarda i dati tecnici dichiarati dalla Casa ci sono solo conferme: come la Superveloce coupé, anche la Roadster ha ricevuto il sostanzioso aumento di potenza di 50 cavalli, che porta l'output totale a quota 750, e la riduzione del peso di 50 kg (1.575 kg a secco) rispetto all'Aventador LP 700-4 Roadster. Il rapporto peso/potenza raggiunto è ora di 2,1 kg/CV.

Tetto ultraleggero. L'unica, piccola differenza con la Coupé è data dal deflettore posteriore azionabile elettricamente, oltre all'hard top in due pezzi di fibra di carbonio, asportabile, che trova posto nel bagagliaio, chiamiamolo così, e che pesa meno di sei chilogrammi.

Prestazioni monstre. Il motore è sempre il V12 di 6.5 litri aspirato da 750 CV (552 kW) a 8.400 giri e con 690 Nm di coppia massima ed è abbinato al cambio robotizzato a sette marce ISR e alla trasmissione a trazione integrale con differenziale centrale di tipo Haldex di quarta generazione. La Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce Roadster è accreditata di un'accelerazione da 0 a 100 orari in 2,9 secondi e di una velocità massima superiore ai 350 km/h.

Redazione online

COMMENTI

  • La perfezione ecco a cosa puntano Soltanto che chi la compra se la tiene in garage, ma questo è un mostro che va liberato in pista
  • A forza di esasperare, il cofano e il parabrezza sono quasi orizzontali e di questo passo se si vorrà andare oltre, sarà necessario un periscopio. A parte gli scherzi, per chi potrà permettersela, la prima cosa da fare è togliere fari frecce targa e girare in circuito. Insensata su strada anche quelle tedesche. Imho.
  • ...un si po taliari... traduco: inguardabile... mancano solo le palline e sembra un'albero di natale... Saluti.
  • Anche qui a frenarmi è il superbollo...
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