Ferrari LaFerrari - La Aperta tra le protagoniste di Parigi - VIDEO - Quattroruote.it
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La Aperta tra le protagoniste di Parigi - VIDEO

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LaFerrari Aperta: è questo il nome definitivo della versione roadster della ammiratissima hypercar ibrida di casa Ferrari, presentata al Salone di Parigi. Già esaurita prima di essere messa in vendita, la Aperta eredita dalla LaFerrari tutti gli elementi principali, ma offre l'esclusiva possibilità di guidare con il vento tra i capelli. La vettura arriva in occasione delle celebrazioni per i 70 anni di storia del marchio Ferrari e per questo è dotata dello speciale logo commemorativo sulle fiancate, visibile anche nel video ufficiale: il protagonista è Sebastian Vettel, che guidando l'auto incontra virtualmente sul proprio cammino tutti i modelli storici da competizione di Maranello.

La Ferrari Aperta debutta a Parigi

Le modifiche al telaio e alle portiere. I tecnici del Cavallino sono dovuti intervenire in maniera profonda sulla vettura per poter offrire la possibilità di installare un tetto di tela e quello rigido, opzionale, di carbonio. Per questo motivo, telaio e aerodinamica sono stati rivisti in collaborazione con il Centro stile, per mantenere inalterato l'equilibrio stilistico della vettura. Il telaio è stato rinforzato nella parte inferiore e le portiere sono state modificate: dato il nuovo angolo di apertura a farfalla, si è reso necessario l'inserimento di un elemento mobile di fibra di carbonio sulla carrozzeria, integrato da uno sfogo aerodinamico. Agli spigoli del parabrezza sono inoltre presenti due flap che generano un vortice verso la traversa posteriore in assenza di hardtop, evitando flussi dannosi d'aria nella zona posteriore dell'abitacolo. 

Aerodinamica e flussi d'aria rivisti per prestazioni e confort. Secondo i dati ufficiali, a finestrini alzati, la LaFerrari Aperta non è penalizzata nella resistenza all'avanzamento rispetto alla coupé, mentre lo wind-stop consente di ottimizzare il confort anche ad alta velocità, deviando i flussi d'aria dalla cappelliera con un condotto dedicato dietro ai sedili. Per evitare che i flussi d'aria calda anteriori investano l'abitacolo, è stata inoltre modificata la posizione dei radiatori anteriori, inclinati ora all'indietro, evacuando i flussi nel fondo. Questo ha portato alla modifica di tutti i flussi e al nuovo disegno del dam anteriore e del fondo stesso, incrementando di fatto l'effetto suolo.  

963 CV e 900 Nm per il powertrain ibrido. Il powertrain è lo stesso della LaFerrari, con il V12 aspirato da 6.3 litri da 800 CV e il motore elettrico da 120 kW, per 963 CV e 900 Nm totali. Le prestazioni sono le stesse della coupé, con oltre 350 km/h di punta massima, meno di 3 secondi per toccare i 100 km/h da fermo e 7,1 per raggiungere i 200 km/h. La versione Aperta adotta uno speciale sistema di scarico 6 in 1 in Inconel, derivato dall'esperienza in Formula 1 e "accordato" per la guida a tetto aperto.

Livrea personalizzata e interni inediti. Oltre alle modifiche di carattere tecnico e funzionale, la nuova LaFerrari Aperta è stata caratterizzata attraverso una livrea specifica, con linee in colore a contrasto che sottolineano le forme. Nell'abitacolo sono presenti, infine, nuove sellature di pelle e Alcantara Starlite. L.Cor.

COMMENTI

  • SONO SODDISFATTO CHE ANCORA NESSUNO HA SOSTENUTO CHE ALLA LAFERRARI SCOPERTA PREFERISCE LA GOLF GTI.......... L'ENNESIMO CAPOLAVORO ITALICO CHE SI POTRANNO PERMETTERE CALCIATORI, ATTORI AMERICANI E NATURALMENTE I MAFIOSONI DI OGNI PARTE DEL MONDO.
  • ....non mi formalizzerei troppo sul temine inglese "budget" (significato = bilancio preventivo) correttamente usato da Vin nel contesto del suo ragionamento, quando tutti, me compreso, a volte massacriamo, e di brutto, la lingua italiana.....leggere con attenzione i vari commenti per farsene un'idea!! :-))
  • V12 aspirato da 800 cavalli rampanti... belle emozioni per la pista! Prezzo? milionata e passa suppongo...
  • x VIN,Allora perchè usi il termine inglese "budget"? Se eri coerente con il tuo concetto espresso nel tuo ultimo post,avresti dovuto scrivere:disponibilità economica,bilancio al posto di budget dove in realtà significa:il bilancio di una azienda,ma siccome l'italiano medio si sente più importante,continuate a rovinare l'italiano con termini inglesi inappropriati ,non trovi?
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  • Per certi qualsiasi cosa con il nome del marchio preferito risulta bello, ma personalmente trovo l'esterno volgare e l'interno orribile.
  • Bellissima...anzi ICONICA!!!...ha già detto tutto molto bene Vin......
  • "La Ferrari Aperta" ..... ergo, la riscoperta della lingua italiana in forma basica senza complicati neologismi che "facevano figo" ........ non mi stupirei neanche se in futuro venga riesumato il desueto termine "torpedo" per identificare le auto a tetto aperto evitando di usare il francese cabriolet o l'inglese spider....... Per il resto auto magnifica, lo stato dell'arte in questo settore, a cui l'azienda del cavallino è stata in grado di arrivare grazie alla sapiente opera di Montezemolo e Felisa, ....... inutile aggiungere altro, se non la speranza che il nuovo management sappia garantire anche in futuro il necessario budget per R&D atto a mantenere il livello raggiunto e non la faccia ritornare al livello infimo degli anni 80......
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