DTM Wittmann vince il titolo piloti, l'Audi quello costruttori

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Il doppio appuntamento di Hockenheim è stato decisivo: Marco Wittmann ha vinto il titolo piloti del DTM. Edoardo Mortara ha provato fino alla fine a ribaltare un risultato che sembrava quasi scontato, specie dopo Gara 1. Non è bastata la vittoria in Gara 2 al pilota ginevrino per ribaltare la situazione: per soli 4 punti, si deve accontentare della seconda posizione. L'Audi conquista il titolo costruttori e quello a squadre, grazie all'ottimo rendimento del team ABT.

Gara 1. Antonio Félix da Costa ha già annunciato che lascerà il campionato DTM per dedicarsi esclusivamente al suo nuovo impegno in Formula E. E non poteva esserci modo migliore di salutare la categoria, se non conquistando la pole position nel primo dei due appuntamenti finali di Hockenheim. La sua partenza dal palo è stata regolare, ma alle sue spalle l’Audi RS5 di Miguel Melina è partita come un fulmine, portando lo spagnolo immediatamente alla leadership della gara. Alle loro spalle, i due contendenti al titolo – Marco Wittmann ed Edoardo Mortara – restavano nelle rispettive posizioni da cui erano partiti. Mentre Wittmann ha potuto avere una gara più regolare, posizionandosi subito alle spalle del leader della gara, Mortara ha dovuto remare non poco. Ha trovato sulla sua strada un avversario ostico come Timo Glock, il quale ha fatto di tutto per non farsi superare dall’Audi. Un atteggiamento duro che ha suscitato anche il nervosismo da parte di Mortara, che anche via radio ha mostrato tutto il suo disappunto. Il ginevrino, poi, è riuscito – con una grande staccata al tornante – ad avere la meglio sull’avversario. Poco dopo, Mortara riuscirà anche a liberarsi di Da Costa. Dopo 27 giri, Molina taglia per primo il traguardo, precedendo la BMW M4 di Marco Wittmann e l’altra RS5 di Mortara. Solamente quarto Félix Da Costa, staccato di cinque secondi dalla vetta. Un ulteriore passo in avanti per la BMW verso il titolo piloti, ma per festeggiarlo bisogna fare altrettanto bene nell’ultima gara.

Gara 2. I favori del pronostico erano tutti per Marco Wittmann. Tuttavia, Mortara non aveva più nulla da perdere e ha voluto dare il massimo, andando anche oltre il limite, per poter provare a ribaltare la situazione. Un’indecisione in partenza ha portato Mortara a scendere in settima posizione, ma il pilota dell’Audi non si è perso d’animo, ingaggiando un paio di battaglie che ben presto lo hanno riportato negli scarichi del rivale per il campionato. Appena ha potuto, non è mancato l’attacco a Wittmann che non ha opposto una grande resistenza, forte della sua posizione di vantaggio. Nel frattempo, Paffett e Da Costa si sono toccati, con il portoghese che è finito in testacoda. Questo è costato all’inglese della Mercedes un drive through che ha permesso a Mortara di involarsi in testa, posizione che poi ha mantenuto fino alla fine dei 39 giri di gara. Edoardo ha raggiunto per primo la bandiera a scacchi, precedendo le due Mercedes C 63 di Vietoris e Di Resta. Solo quarto posto per Wittmann: tanto basta al pilota della BMW per festeggiare il titolo piloti. All’Audi rimane comunque la consolazione di aver vinto il titolo costruttori e quello a squadre, grazie all’ottimo rendimento del team ABT. D.R.

stefano zoppi

Complimenti a Wittmann capace di imporsi in questo difficile campionato per due volte negli ultimi 3 anni contro avversari molto forti del livello di Mortara. Le mie simpatie da sempre vanno per il marchio BMW davvero fortissimo in questo campionato, infatti dal suo rientro nel 2012 è stato capace di vincere 8 titoli su 15 a disposizione, soprattutto tre tioli piloti e tre titoli costruttori. Ottima anche Audi sempre estremamente competitiva mentre MB ha avuto quest'anno spesso un ruolo marginale. Spero in un campionato altrettanto combattuto anche il prossimo anno, dove se ho ben capito dovrebbe cambiare regolamento.

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  • Complimenti a Wittmann capace di imporsi in questo difficile campionato per due volte negli ultimi 3 anni contro avversari molto forti del livello di Mortara. Le mie simpatie da sempre vanno per il marchio BMW davvero fortissimo in questo campionato, infatti dal suo rientro nel 2012 è stato capace di vincere 8 titoli su 15 a disposizione, soprattutto tre tioli piloti e tre titoli costruttori. Ottima anche Audi sempre estremamente competitiva mentre MB ha avuto quest'anno spesso un ruolo marginale. Spero in un campionato altrettanto combattuto anche il prossimo anno, dove se ho ben capito dovrebbe cambiare regolamento.
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