Autostrade Scattano i rincari, record sulla Torino-Milano

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Puntuali come i botti di Capodanno, arrivano i rincari autostradali. E l'effetto è duplice: da un lato, molti automobilisti apprezzeranno il congelamento degli aumenti disposto per diverse concessionarie con il piano economico finanziario in via di aggiornamento; dall'altro non mancheranno i veri salassi, ad esempio sulla Torino-Milano, premiata con un adeguamento record.

Aumenti fino al 6,5%. I decreti interministeriali per l'adeguamento delle tariffe (in vigore da domani) sono stati appena firmati, di concerto tra il dicastero delle Infrastrutture e dei Trasporti e quello dell'Economia. Le concessionarie alle quali non sono stati ancora riconosciuti gli aumenti sono 21 su 27, ma qualcuna compenserà l'insolito "regalo": prima tra tutte la Satap tronco A4, che ha in gestione la Torino-Milano, alla quale è stato concesso un adeguamento del 6,50%. Rincari anche nel caso di Autostrade per l'Italia (+1,09%), Strada dei Parchi spa (+3,45%, per la gestione dell'A24 e A25), sulla Teem a Milano (+2,10%) e sulla neonata Pedemontana Lombarda (+1%), già accusata di essere "tra le più care d'Italia". Infine, piccolo scostamento anche per Ativa spa (Autostrada Torino Ivrea Valle d'Aosta, +0,03%). A conti fatti l'aumento medio riconosciuto, calcolato sui veicoli-km previsti sull'intera rete autostradale, è dello 0,86%.

Stangata rinviata. In tutto questo, bisogna sottolineare che i rincari per le altre concessionarie sono solamente posticipati: quando ci sarà l'approvazione dei piani economici, la situazione potrebbe cambiare parecchio. Per ora, comunque, è andata meglio del Capodanno del 2014 (con aumenti del 3,9%) e del 2015 (+1,5%). Diversi i casi eclatanti: tra questi, il boom del pedaggio da Venezia a Padova, schizzato tre anni fa da 0,70 a 3 euro. Un aumento del 400%.

Redazione online

Hermes Costa

I costi dei pedaggi autostradali pesano sui trasporti commerciali che in un momento di crisi economica come questa che stiamo patendo non e' propriamente quello che ci vuole.

COMMENTI

  • I costi dei pedaggi autostradali pesano sui trasporti commerciali che in un momento di crisi economica come questa che stiamo patendo non e' propriamente quello che ci vuole.
  • Queste sono le privatizzazioni italiane. Tra l'altro nessuno ricorda che per ora ed ormai da anni la Torino Milano piu' che una autostrada e' un cantiere e che a tutt'oggi dopo anni e anni lo e' ancora.
  • E dobbiamo ringraziare (per ora) questo governo se non ha aumentato l'iva al 24%, anche se dobbiamo sperare se il primo gennaio 2017 non arrivi al 25%; che non sono state aumentate le accise su benzina e gasolio e che il petrolio ha raggiunto come prezzo i livelli degli anni ottanta, altrimenti avremmo avuto carburanti intorno o superiori ai 3€ al litro....
  • Le tariffe della A4, raddoppiate in pochi anni, sono vergognose. Ci hanno fatto pagare in anticipo i lavori di ampliamento non ancora conclusi. E poi, anche se lo fossero, non giustificherebbero i prezzi da strozzino per percorrerla. LADRI!!!
  • Se da Trento imboccate l'autostrada che porta verso il confine, quando ci arrivate dovete pagare 9.50euro (tariffa del 2014). In Austria con 10euro si viaggia per 10 giorni. Inoltre i pagamenti con macchinetta, sull'autostrada del Brennero che tanto si vanta per tecnologie acquisite, risultano difficili perchè quasi mai i due euro vengono accettati e la risposta è che le stesse non riconoscono le monete austriache e tedesche. Stessa storia se decidete di saldare con il bancomat...Italian Style!
  • Quando la vacca sarà talmente magra che non ci sarà ne latte ne più carne né nient'altro da saccheggiare a parte le ossa rinsecchite, allora, finalmente, ci potrà essere un nuovo inizio. Quando tutto morirà, anche i parassiti infestanti in sovrannumero, bisognerà ricominciare, con molta fatica, da capo. Ma sarà bello non avere più i diecimila ciucciasangue attaccati costantemente al collo! :) Questo Paese deve, purtroppo, andare in rovina, perché è governato, oramai, solamente dalle leggi dell'ingiustizia. Chiunque abbia vissuto un poco all'estero, sa bene di cosa parlo.
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