Sul numero di ottobre Non solo Genova: strade e ponti al collasso

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Sul numero di ottobre
Non solo Genova: strade e ponti al collasso
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Il censimento delle infrastrutture a rischio, lanciato dal governo subito dopo il crollo del Ponte Morandi di Genova, rischia di essere un flop: i dati finora inviati da enti locali, Anas e società autostradali sono parziali, incompleti e, paradossalmente, troppo numerosi. Come rivela una nostra inchiesta, pubblicata sul numero di ottobre, tra le Regioni, le Province e i Comuni che hanno risposto alla richiesta del ministero delle Infrastrutture, infatti, c’è chi ha elencato solo i ponti e viadotti realmente bisognosi di interventi urgenti di manutenzione straordinaria e chi, invece, ha semplicemente elencato tutti i manufatti ricadenti sotto la propria gestione. La struttura tecnica del dicastero si è così trovata sommersa d’informazioni non omogenee e incomplete (molti enti non hanno risposto, data la ristrettezza dei termini previsti per l’invio, solo quindici giorni d’agosto), al punto da prender in considerazione l’ipotesi di rifare tutto.

Investimenti enormi. C’è, poi, il problema dei costi: molti enti territoriali li hanno indicati e il conto totale degli investimenti necessari rischia di essere ingente. Ma le amministrazioni non hanno risorse sufficienti per far fronte agli impegni: e questo, nonostante Quattroruote di ottobre riveli come Regioni, Province e Comuni incassino dagli automobilisti, tra tasse, balzelli e multe, 12 miliardi di euro l’anno.

COMMENTI

  • Tutti gli enti che interessati hanno risposto non in base all'urgenza dei lavori nei casi di reale pericolo ma secondo l'ormai collaudato sistema del "piatto ricco mi ci ficco" e del poter , in caso di disastro , dire "l'avevo detto " . Povera Italia !
  • Decenni e decenni dove la politica ha pensato solo ad ingrassare se stessa e le lobbies a lei collegate (nonchè in certe zone d'italia le varie mafie), ora non possono certo essere risanati dall'oggi al domani con uno schiocco di dita. Servirà una reale (non solo a parole) discontinuità col passato e tanto tempo fisico, sperando nel frattempo di non assistere più ad eventi tragici come quello genovese ma nemmeno a quelli siciliani dove collassano manufatti nuovi appena finiti e consegnati.
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