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Autostrade
Sciopero dei casellanti il 4 e il 5 agosto

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Sciopero dei casellanti il 4 e il 5 agosto
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Il prossimo sarà un weekend da incubo per gli automobilisti che si metteranno in viaggio sulle autostrade italiane. Oltre al traffico intenso previsto a partire da sabato mattina, i sindacati dei casellanti autostradali hanno proclamato uno sciopero che si protrarrà dalle 10 del mattino di domenica 4 agosto fino alle 2 di notte di lunedì 5 agosto, con una tregua di quattro ore nel pomeriggio.

Protesta per il nuovo contratto. La protesta, annunciata unitariamente da Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Sla Cisal e Ugl Trasporti, coinvolgerà i casellanti che non rientrano nelle categorie di lavoratori soggetti alla legge 146 (impianti, sala radio e viabilità) mentre lavoreranno regolarmente gli addetti alle sale operative e al pronto intervento del soccorso stradale. A determinare questa decisione, hanno fatto sapere i sindacati, è stata "la fase critica che sta attraversando la trattativa di rinnovo del contratto nazionale di settore. Non sono stati ancora sciolti alcuni nodi della parte normativa del contratto. Le anticipazioni sulla parte economica che verrà affrontata nei prossimi incontri del 30 e del 31 luglio non sono soddisfacenti".

Sportelli automatici e Telepass attivi. Gli automobilisti, quindi, potranno pagare il pedaggio unicamente alle casse automatiche, utilizzando carte di credito, bancomat, Viacard o contanti, e con il Telepass. I casellanti incroceranno le braccia dalle 10 alle 14 e dalle 18 alle 22 di domenica 4 agosto, per poi continuare lo sciopero anche nelle quattro ore di turno successive, ovvero fino alle 2 di notte di lunedì 5 agosto. Nello specifico, aderirà allo sciopero il "personale impiegato con turni sfalsati e spezzati nelle ultime quattro ore della prestazione, mentre il personale tecnico e amministrativo si fermerà le prime quattro ore del proprio turno di lunedì 5 agosto".

COMMENTI

  • Consentire uno sciopero dei casellanti a inizio agosto e' del tutto indegno per un paese civile; serve un intervento d'emergenza del governo
  • Allora chi entra in quel lasso di tempo non paga il pedaggio ??
  • Il ruolo del casellante in cosa sarebbe diverso da quello di una cassa automatica? Si prende i soldi e li conta
  • Il casello é assolutamente inutile e dannoso, auementa i costi di gestione dell'autostrada per il personale impiegato, aumenta i tempi formando code infinite nelle ore di punta, aumenta anche l'inquinamento per la ragione precedente. All'estero, Germania, Danimarca, Norvegia, Austria (non sempre) e altri, hanno già capito che i caselli non servono e peggiorano la vita degli automobilisti e aumentano i costi. La penso allo stesso modo per la classe dei benzinai, all'estero non esistono praticamente piú e anche rifornire il gpl puó essere fatto self service. Meglio allora per quelli che ci lavorano in Italia che hanno di che vivere, ma per gli automobilisti non ci sono reali vantaggo
  • Sino a inizio anni '90 prima del Telepass con porte dedicate,i pagamenti erano fatti tramite il "casellante"in contanti o con le tessere "Viacard" chiamato"pagamento differito del pedaggio" o con le tessere Viacard pre pagate ed era una festa per l'automobilista che trovava tutte le sbarre alzate ora..sei hai Telepass e esci da una porta non dedicata al Telepass,ti fanno pagare dalla uscita con maggior percorrenza come quando perdevi il biglietto di ingresso dato dal casellante o dall'erogatore?
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