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Autostrade
Terminati i controlli sui viadotti liguri

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Terminati i controlli sui viadotti liguri
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L’Ufficio ispettivo territoriale del ministero delle Infrastrutture ha portato a termine i controlli condotti sulla rete autostradale ligure, verificando, in particolare, la funzionalità strutturale dei viadotti Nervia, Val Sorba e Sasso, tutti nel tratto dell’A10 Genova-Ventimiglia in provincia d’Imperia gestito dall’Autofiori (gruppo Gavio). I tecnici non hanno riscontrato nelle strutture criticità tali da imporre limitazioni al transito dei veicoli o variazioni della viabilità: il contenuto grado di deterioramento, infatti, non solleva particolari problematiche. Sempre in Liguria, ma nel tratto dell’A12 Genova-Livorno, sono terminati i lavori di ripristino della parte centrale dell’impalcato del viadotto Veilino, che aveva imposto uno scambio di carreggiata notturno: resta, però, valido il piano di monitoraggio e di emergenza da attivare in caso di allerta meteo che potrebbero determinare movimenti del suolo.

Gli altri viadotti dell’A12. Le ispezioni dei tecnici ministeriali hanno riguardato anche altre strutture della Genova-La Spezia (in concessione ad Aspi), una delle quali (il viadotto Rovena, allo svincolo di Genova Est), pur avendo escluso problemi di staticità, ha imposto il restringimento delle corsie e il rispetto di una distanza minima di 50 metri tra le vetture in transito. Nessuna restrizione della circolazione, invece, è stata prevista per i viadotti Bisagno e Recco.

I problemi dell’A7. Sempre in Liguria, ma sulla Genova-Serravalle, sono terminate pure le ispezioni ai viadotti Scrivia Pietrafaccia e Scrivia Arnasso, entrambi del tratto genovese dell’autostrada. Pur senza prevedere limitazioni di traffico, gli ispettori hanno rilevato la necessità di lavori di ripristino e suggerito ad Autostrade per l’Italia un confronto tra i costi di manutenzione previsti per i prossimi trent’anni e quelli di abbattimento e ricostruzione della struttura.

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