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Ci siamo messi al volante della berlina di Goodwood, giunta alla sua seconda generazione, per toccarne con mano i dettagli lussuosi e sperimentare in prima persona l'eccellenza tecnica che contraddistingue il marchio britannico
La versione estrema della più piccola della famiglia M ha scatenato i suoi 450 CV tra i cordoli del tracciato di Vairano. Ecco la sua performance, arricchita dal nostro commento tecnico e dal sound del motore
Il powertrain elettrico con batteria da 64 kWh è rimasto lo stesso, con percorrenze prossime ai 500 km in città. La Suv, però, si è aggiornata nello stile e offre nuovi assistenti alla guida. Ecco come va
La Casa francese scende in campo con due declinazioni, full per la berlina e plug-in per la Suv. E colpisce subito nel segno, garantendo un'efficienza ...
La sportiva da 640 CV di Sant’Agata Bolognese è stata affilata come una lama pregiata e ora è più efficiente su tutti i fronti. Incluse le prestazioni ...
La base J1 tira fuori un bilanciamento e un’omogeneità invidiabili. Lo 0-100 km/h viene archiviato in 2,97 secondi, mentre l’aerodinamica sofisticata...
L'elettrica, le cui fattezze e piattaforma (adattata) sono quelle della GLA, è equipaggiata con batterie dalla capacità piuttosto generosa (66,5 kWh), ...
La nuova generazione stacca col passato: fuori è squadrata e grintosa. Dentro, invece, punta alla virtualità. I miglioramenti ci sono e si vedono,...
L'ibrida plug-in non delude dal punto di vista della dinamica, offrendo prestazioni adeguate e una guida gradevole. Confort e finiture sono in linea...
La prima sportiva elettrificata del marchio è spinta da un 1.4 turbobenzina da 150 CV e da un motore elettrico da 115 CV, per una potenza totale di 245 CV. La batteria da 13 kWh permette di percorrere una cinquantina di km (reali) in modalità Ev
Con un inedito avantreno e un’aerodinamica raffinata, la più specialistica delle 911 è sempre più simile alle sorelle da competizione
Abbiamo guidato la 1.0 T-GDi mild hybrid da 120 CV con sistema a 48V: ecco com'è e come va
Abbiamo guidato la nuova versione della Suv con il convertitore di coppia e la trazione integrale AllGrip
Con 360 CV, l'ibrida plug-in regala prestazioni elevate, ma si adatta anche alla guida di tutti i giorni
Silenziosa e piacevole da guidare, è cambiata tanto, soprattutto dentro: ecco come sono e come vanno le versioni diesel e ibrida plug-in 4xe
Le novità spaziano dalle classi di efficienza al pittogramma per l'aderenza sul ghiaccio
L’importo massimo, previsto per le elettriche, può addirittura portare il risparmio complessivo a 18.440 euro poiché cumulabile con l'Ecobonus statale
Lo spostamento del termine dello stato di emergenza al 31 luglio trascina le scadenze dei documenti di guida e dei fogli rosa
Per le abrasioni leggere della vernice, quelle che non scalfiscono il colore fino al...
Ci siamo messi al volante della berlina di Goodwood, giunta alla sua seconda generazione, per toccarne con mano i dettagli lussuosi e sperimentare in prima persona l'eccellenza tecnica che contraddistingue il marchio britannico
Con la sua prima elettrica prodotta in serie, la Casa ceca dà il meglio di sé: design, spazio a bordo e confort sono da ammiraglia. E il powertrain è piuttosto efficiente: con una carica, in città si percorrono quasi 470 chilometri
Fra le più vendute del segmento D, abbiamo selezionato le "best buy" di Alfa Romeo Giulia, Audi A4, BMW Serie 3, Peugeot 508 e Skoda Octavia, ovvero le versioni che si svalutano meno e offrono il miglior rapporto tra prezzo ed equipaggiamento
Gomme sostituite con coperture nuove di zecca, graffi della carrozzeria riparati nottetempo all'insaputa del proprietario: avvengono cose strane nell'autorimessa a cui il grande scrittore dedica questa breve storia, pubblicata su Quattroruote nel giugno 1958. Da rileggere e ascoltare nel nostro podcast
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