SEDUCE SENZA MORDERE BMW "Z8"

SEDUCE SENZA MORDERE
BMW "Z8"
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Giorni e giorni di prove, test in pista, misurazioni e controlli di ogni genere sono quasi superflui: basta guardarla, la BMW "Z8" (spinta dallo stesso "5000 V8" da 294 kW a 6600 giri/min della berlina sportiva "M5"), per restare affascinati. Questo è certamente un prezioso riconoscimento, per un'auto nata soprattutto per stupire e far sognare. Ma che, in ogni caso, non rinuncia alla sostanza: i pochi fortunati che potranno permettersela (in Italia ne arriveranno solo cinquanta), avranno per le mani una vettura altamente tecnologica, totalmente sicura, molto veloce, anche se non così sportiva come le esasperate forme della carrozzeria e i quattrocento cavalli sviluppati dal motore potrebbero far pensare. Obiettivamente esagerato il prezzo: 240 milioni di lire sono molti, moltissimi per un'automobile pur bellissima e raffinata. E la disparità di costo (84 milioni in più) con la "M5" di cui, come dicevamo, utilizza il gruppo motore-cambio, appare difficilmente giustificabile.

Pregi e difetti

BMW Z8 Z8

Pregi

Linea affascinante
Prestazioni elevate
Stabilità

Difetti

Visibilità
Strumentazione
Autonomia ridotta



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Dati & prestazioni

Velocità
Massima
253.5 km/h
Accelerazione
0-100 KM/H
5.3 s
400M DA FERMO
13.3 s
1KM DA FERMO
24.0 s
RIPRESA A MIN/MAX CARICO
70-120 KM/H
9.4
1 KM DA 70 KM/H
31.4
FRENATA
100 KM/H A MINIMO CARICO
37.9 m
CONSUMI MEDI
STATALE
8.8 km/l
AUTOSTRADA
7.1 km/l
CITTÀ
4.9 km/l

Pagelle

Abitabilità
Accelerazione
Bagagliaio
Cambio
Climatizzazione
Confort
Consumo
Equipaggiamento
Finitura
Freni
Motore
Plancia e comandi
Posto guida
Prezzo
Ripresa
Stabilità
Sterzo
Strumentazione
Tenuta di strada
Visibilità

Listino & costi

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BMW Z8

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