SPAZIO LOW COST Dacia "Logan 1.5 dCi MCV"

SPAZIO LOW COST
Dacia "Logan 1.5 dCi MCV"
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Non sarà l'auto da 5000 euro promessa in origine, ma la "Logan", con la nuova versione familiare, è di certo la "sette posti" più economica del mercato. Sette posti, avete capito bene: gli ingegneri romeni sembrano aver tenuto in considerazione anche i gusti degli automobilisti europei, mai sazi di versatilità, e con un sovrapprezzo di 500 euro forniscono i due posti in più della "MCV", acronimo per "Multi Convivial Vehicle".

Per la verità, se l'obiettivo è quello di risparmiare sul serio, è meglio non prendere in considerazione gli allestimenti più ricchi, tanto più se dotati di motore a gasolio. Meglio piuttosto pensare alle "benzina" (1400 o 1600), magari con dotazioni meno abbondanti, con le quali si possono risparmiare anche 3000 euro. Con l'unico limite, sulla 1400, di non poter ottenere l'allestimento a sette posti. Si rinuncia così a un po' di versatilità, ma non al vero punto di forza della "Logan", che è tutto racchiuso nella gran quantità di spazio sia per i passeggeri sia per i bagagli. Sulla "MCV", cinque persone e relative valigie trovano posto senza grosse difficoltà, mentre, se si opta per la "sette posti", sui due sedili supplementari si può pensare di far viaggiare tranquillamente un paio di adulti, neanche troppo smilzi.

La plancia, i sedili e gran parte degli arredi sono gli stessi della berlina, nel bene e nel male, e il livello di finitura è quasi sorprendente: sulla "Logan" non c'è la benché minima sontuosità, ma tutto è realizzato con un impegno apprezzabile. Della berlina a quattro porte, la "MCV" ripropone anche il confort: grazie all'assetto morbido e ai pneumatici dalla spalla "importante", non c'è sconnessione che possa impensierirla. Qualche piccolo scossone arriva alle vertebre dei passeggeri soltanto quando si passa su ostacoli brevi e "secchi", come le connessioni dei viadotti autostradali. A tutte le andature, poi, il 1500 dCi non si fa mai sentire in maniera fastidiosa.

Questo motore, che si trova sotto il cofano di gran parte della produzione Renault e Nissan, ha sempre ottenuto giudizi lusinghieri ogni volta che l'abbiamo provato. In questa versione da 68 CV, però, fatica non poco a mostrare le sue qualità: d'altra parte, con un rapporto peso/potenza di 20,9 chilogrammi, non si possono pretendere miracoli. In effetti, con la "MCV" ci si ritrova spesso con l'acceleratore a fondo corsa, anche soltanto per disimpegnarsi nel traffico cittadino. E, con le marce alte, non sono poi molte le occasioni nelle quali si possono apprezzare le doti di ripresa: quasi sempre si è costretti a scalare una o due marce.

Pregi e difetti

DACIA Logan 1ª serie Logan MCV 1.5 dCi 70 CV 7 posti Lauréate

Pregi

Grande versatilità
Abitacolo spazioso
Confort di marcia

Difetti

Prestazioni modeste
Piantone dello sterzo non regolabile



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Dati & prestazioni

Velocità
Massima
147.408 km/h
Accelerazione
0-100 KM/H
19.5 s
400M DA FERMO
21.0 s
1KM DA FERMO
39.7 s
RIPRESA A MIN/MAX CARICO
70-120 KM/H
31.8
1 KM DA 70 KM/H
35.5
FRENATA
100 KM/H A MINIMO CARICO
0.0 m
CONSUMI MEDI
STATALE
15.9 km/l
AUTOSTRADA
13.0 km/l
CITTÀ
14.7 km/l

Pagelle

Abitabilità
Accelerazione
Accessori
Bagagliaio
Cambio
Climatizzazione
Confort
Consumo
Dotazioni sicurezza
Finitura
Freni
Garanzia
Motore
Plancia e comandi
Posto guida
Prezzo
Ripresa
Sterzo
Strumentazione
Su strada
Visibilità

Listino & costi

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