Honda Civic 1.0 Elegance Navi e 1.5 Prestige CVT a confronto

Andrea Stassano Andrea Stassano
Honda Civic
1.0 Elegance Navi e 1.5 Prestige CVT a confronto
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HONDA Civic 5p Listino
Prezzo
€ 25.000
Motore
988 cm³
Potenza Max
95 kW

HONDA Civic 5p Listino
Prezzo
Motore
Potenza Max

L’anima originale l’ha conservata, la Honda Civic. Però ha cambiato taglia, diventando più grande. Due gli esemplari in prova: la 1.0 tre cilindri da 129 CV e la 1.5 quattro cilindri da 182, dotata di cambio Cvt. Entrambe sono turbo, una novità per la Casa giapponese (se si esclude la versione più potente, Type R). Partiamo dalla 1.0: il motore frulla bene sin dai primi metri, e con buona verve. Alle marce un po’ spaziate bisogna abituarsi, per gestire al meglio motore e frizione (leggera). Ma la coppia c’è, e si sente già dai 1.500 giri. La massa contenuta in rapporto alla taglia permette di muoversi come si deve senza dover spingere. Quando lo si fa, la progressione è cattivella, anche se finisce a 5.700 giri. Ottime le percorrenze: si fanno quasi 16 km/l in città e circa 15 e mezzo in autostrada. Niente male davvero.

È cambiato tutto. Le prestazioni convincono, a parte la ripresa un po’ pigra in sesta. In autostrada, invece, si ha un margine che non ci si aspetterebbe. Magari l’abitacolo non è proprio ovattato, per via soprattutto del rotolamento posteriore. Comunque, si riesce a fare strada senza affaticarsi. Il cambio, da sempre uno dei punti di forza delle Honda, è tutto nuovo e non ha più gli innesti secchi e precisi di un tempo: ora è molto leggero e un po’ contrastato, ma asseconda bene nella guida sportiva. Uno dei punti forti della Civic sta nella dinamica. Il baricentro sembra molto basso: difatti, l’auto è sicura e precisa nelle manovre. Con il passo lungo, viaggia spedita sui tratti medio-veloci, dove mostra un’elevata tenuta, in pratica senza bisogno di correzioni. E pure nel misto fa valere le sue doti, anche di trazione, con l’Esp che interviene poco e bene. Indubbi meriti li hanno pure sterzo e sospensioni: il primo è pronto e comunicativo, le seconde hanno una taratura corposa, con poco rollio. Non per questo creano problemi sotto il profilo del confort, salvo dietro, sulle irregolarità brevi. Potente e resistente, inoltre, l’impianto frenante.

(Prova su strada ripresa da Quattroruote di maggio 2017, n. 741)

Pregi e difetti

HONDA Civic 5p Civic 1.0 5p. Elegance Navi

Pregi

Consumo. Davvero bassissimo, ai lielli di una turbodiesel. Per fare qualche esempio, ci si aggira sui 15-16 km/litro. E pure la versione 1.5 dotata del Cvt se la cava bene.

Difetti

Bocchette posteriori. Non sono previste e, in un'auto dall'abitacolo grande come questo, è senza dubbio una pecca. L'impianto bizona, peraltro, è potente.

Retrotreno rigido. Intendiamoci, si tratta di reazioni limitate ai soli ostacoli secchi. Con una differenza: la 1.5 è equipaggiata di serie con l'assetto additivo.



HONDA Civic 5p Civic 1.5 5p. Prestige CVT

Pregi

Tenuta e prestazioni. La prima voce vale anche per la 1.0: margini davvero elevati, con un bel feeling nella guida impegnata. E le performance sono ottime, grazie a un turbo pronto e vivace.

Difetti

Bocchette posteriori. Non sono previste e, in un'auto dall'abitacolo grande come questo, è senza dubbio una pecca. L'impianto bizona, peraltro, è potente.

Retrotreno rigido. Intendiamoci, si tratta di reazioni limitate ai soli ostacoli secchi. Con una differenza: la 1.5 è equipaggiata di serie con l'assetto additivo.



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Dati & prestazioni

 
HONDA Civic 1.0 5p. Elegance Navi
  • HONDA Civic 1.0 5p. Elegance Navi
HONDA Civic 1.5 5p. Prestige CVT
  • HONDA Civic 1.5 5p. Prestige CVT
Velocità
Massima
204,544 km/h (IN VI)
208,066 km/h (IN D)
Accelerazione
0-60 KM/H
4,7 s
3,8 s
0-100 KM/H
10,7 s
7,8 s
0-110 KM/H
12,3 s
9,1 s
0-130 KM/H
17,6 s
12,5 s
0-160 KM/H
28,4 s
19,7 s
400M DA FERMO
17,4 s
15,7 s
Velocità d'uscita (km/h)
129,5
145,9
1KM DA FERMO
31,7 s
28,6 s
Velocità d'uscita (km/h)
166,1
184,5
RIPRESA A MIN/MAX CARICO
70-90 KM/H
7,8 (IN VI)
3,3 (IN D)
70-100 KM/H
11,3 (IN VI)
4,6 (IN D)
70-120 KM/H
7,5 (IN D)
70-130 KM/H
23,5 (IN VI)
9,3 (IN D)
70-140 KM/H
28,4 (IN VI)
11,2 (IN D)
FRENATA
100 KM/H A MINIMO CARICO
38,0 m
38,1 m
CONSUMI IN VI
90 KM/H
22,4 km/l
20,5 km/l
100 KM/H
20,2 km/l
17,9 km/l
130 KM/H
14,5 km/l
12,8 km/l
CONSUMI MEDI
STATALE
18,3 km/l
842 km
17,4 km/l
800 km
AUTOSTRADA
15,4 km/l
708 km
13,5 km/l
621 km
CITTÀ
15,9 km/l
731 km
11,7 km/l
538 km
MEDIA RILEVATA
16,4 km/l
754 km
13,7 km/l
630 km
MEDIA OMOLOGATA
19,6 km/l
902 km
16,4 km/l
754 km

Dati dichiarati

 
HONDA Civic 1.0 5p. Elegance Navi
HONDA Civic 1.5 5p. Prestige CVT
Prezzo
25.000 €
31.200 €
Motore
988 cm³
1.498 cm³
Potenza Max
95 kW (129 CV)
134 kW (182 CV)
Consumi Omologato
19,6 km/l
16,4 km/l
Consumi Rilevati
16,4 km/l
13,7 km/l
Emissioni CO2 Omologato
117 g/km
139 g/km
Emissioni CO2 Rilevati
145 g/km
174 g/km

Pagelle

 
HONDA Civic 1.0 5p. Elegance Navi
  • HONDA Civic 1.0 5p. Elegance Navi
  • HONDA Civic 1.5 5p. Prestige CVT
HONDA Civic 1.5 5p. Prestige CVT
  • HONDA Civic 1.0 5p. Elegance Navi
  • HONDA Civic 1.5 5p. Prestige CVT
Abitabilità
Accelerazione
Accessori
Assistenza alla guida
Audio e navigazione
Bagagliaio
Cambio
Climatizzazione
Confort
Consumo
Dotazioni sicurezza
Finitura
Freni
Garanzia
Motore
Plancia e comandi
Posto guida
Ripresa
Sterzo
Strumentazione
Su strada
Visibilità

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