Prove su strada

Mercedes-Benz

La prova della Classe A Sedan e della CLA

Mercedes-Benz
La prova della Classe A Sedan e della CLA
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MERCEDES Classe A 4p Listino

Prezzo
€ 35.886
Motore
L4 turbodiesel 1.461 cm3
Potenza
85 kW/116 CV

MERCEDES Mercedes CLA Coupé Listino

Prezzo
€ 50.840
Motore
L4 turbobenzina 1.991 cm3
Potenza
165 kW/224 CV

Tutti vogliono le sport utility, non c’è dubbio. Ma in quel di Stoccarda, a quanto pare, la berlina è ancora viva e vegeta: Mercedes-Benz raddoppia infatti l’offerta delle “baby-Benz”con la A Sedan, gemella diversa dell’ultima generazione della CLA. Le abbiamo messe a confronto con due propulsori agli antipodi, proprio per enfatizzare la vocazione di queste due berline che condividono tutta la parte meccanica e l’abitacolo. La A Sedan più pratica e giovanile, la CLA più curata sotto il profilo stilistico. Le affinità sono tantissime, cambiano leggermente alcune sfumature caratteriali. Grazie all’aerodinamica molto curata, entrambe le berline garantiscono consumi contenuti, specie la A 180 d Sedan con il suo 1.5 turbodiesel. Prestazioni notevoli, invece, per la CLA spinta dal due litri turbobenzina da 224 cavalli.

2019-Mercedes-ClasseASedan-vs-CLA-181

La CLA vince nel baule. Le differenze stilistiche fra le due berline Mercedes si riflettono, in misura piuttosto marginale, sulla vita a bordo. L’andamento più spiovente del tetto della CLA fa sì che lo spazio per la testa di chi siede dietro sia inferiore di 4 cm rispetto alla A Sedan. Inoltre, quest’ultima vanta una miglior visibilità posteriore per via della diversa forma dei montanti e del lunotto. La CLA va valere però i suoi 14 cm in più di lunghezza e si rifà alla voce baule, dove garantisce una trentina di litri in più rispetto alla sorella: 407 contro 378 litri. Nulla da segnalare, invece, in merito alla zona anteriore riservata a guidatore e passeggero: posizione di guida, spazio a disposizione e ponte di comando sono identici.

2019-Mercedes-ClasseASedan-vs-CLA-145

Sospensioni differenti. Su strada, le due berline si distinguono per qualche sfumatura in termini di handling e confort, dovuta alle differenti soluzioni tecniche adottate: la A con l'1.5 turbodiesel ha il ponte torcente, la CLA con il 2.0 turbobenzina e la trazione 4Matic il retrotreno multilink; ancora, le ruote sono da 19" (optional) sulla prima, da 18" sulla seconda, che quindi risulta un poco più comoda. Ma la sostanza, alla fine, cambia poco. Almeno finché non si parla di spinta propulsiva, per via di due motori ben diversi, ma a ogni modo presenti in entrambi i listini. La A 180 d Sedan, forte anche di un Cx straordinario (come pure la CLA), beve pochissimo: 19,6 km/litro in media. Ciò non vuol dire che le prestazioni della Classe A siano modeste: pur con soli 116 cavalli, l'1.5 diesel di origine Renault risponde con solerzia a qualsiasi regime. Il 2.0 turbobenzina da 224 cavalli della CLA 250 è ovviamente un’altra storia. Non siamo sul pianeta AMG, ma dentro il cofano c'è sostanza a sufficienza per avvicinarsi alla sua orbita, peraltro con consumi davvero accettabili: 13,5 km/litro.

Prova ripresa da Quattroruote di ottobre 2019, n. 770

Pregi e difetti

MERCEDES Classe A 4p

A 180 d Automatic 4p. Premium

Pregi

Consumi bassissimi in qualsiasi situazione di guida.

Difetti

Il confort, specie dietro, non è molto elevato.

MERCEDES Mercedes CLA Coupé

CLA 250 Automatic 4Matic Premium

Pregi

Prestazioni elevate grazie al vigoroso 2.0 turbo.

Difetti

Accessibilità posteriore e spazio inferiori rispetto alla A.

Velocità

Massima

Accelerazione

0-60 km/h
0-100 km/h
0-120 km/h
0-130 km/h
0-200 km/h
Velocità d'uscita (km/h)
1km DA FERMO
Velocità d'uscita (km/h)

Ripresa a Min/Max Carico

70-90 km/h
70-120 km/h
70-130 km/h

Frenata

100 km/h A MINIMO CARICO
100 km/h SU ASFALTO ASCIUTTO + PAVÈ
100 km/h SU ASFALTO BAGNATO + GHIACCIO

Consumi

90 km/h
100 km/h
130 km/h

Percorrenza media e Autonomia

STATALE
AUTOSTRADA
CITTÀ
MEDIA RILEVATA
MEDIA OMOLOGATA
MERCEDES A 180 d Automatic 4p. Premium
194,8 km/h
MERCEDES A 180 d Automatic 4p. Premium
4,3 s
10,5 s
15,1 s
17,8 s
17,2 s
128,0 s
31,9 s
163,3 s
MERCEDES A 180 d Automatic 4p. Premium
4,2/4,5 s
10,8/12,2 s
13,6/15,5 s
MERCEDES A 180 d Automatic 4p. Premium
38,2 mt
43,0 mt
120,7 mt
MERCEDES A 180 d Automatic 4p. Premium
25,3 km/l
23,0 km/l
17,4 km/l
MERCEDES A 180 d Automatic 4p. Premium
22,0 km/l
1.099 km
18,2 km/l
911 km
19,0 km/l
949 km
19,6 km/l
978 km
26,3 km/l
1.315 km
MERCEDES CLA 250 Automatic 4Matic Premium
252,3 km/h
MERCEDES CLA 250 Automatic 4Matic Premium
3,1 s
6,6 s
9,1 s
10,5 s
14,7 s
154,5 s
26,8 s
199,9 s
MERCEDES CLA 250 Automatic 4Matic Premium
3,1/3,3 s
6,6/7,3 s
8,1/9,2 s
MERCEDES CLA 250 Automatic 4Matic Premium
41,5 mt
48,1 mt
118,0 mt
MERCEDES CLA 250 Automatic 4Matic Premium
18,6 km/l
17,3 km/l
13,9 km/l
MERCEDES CLA 250 Automatic 4Matic Premium
16,1 km/l
823 km
14,5 km/l
737 km
11,3 km/l
574 km
13,5 km/l
688 km
15,4 km/l
770 km

Dati dichiarati

Prezzo
Motore
Potenza Max
Consumi Omologato
Consumi Rilevati
Emissioni CO2 Omologato
Emissioni CO2 Rilevati
MERCEDES A 180 d Automatic 4p. Premium
35.886 €
1.461 cm³ L4 turbodiesel
85 KW (116 CV)
26,3 km/l
19,6 km/l
100 g/km
135 g/km
MERCEDES CLA 250 Automatic 4Matic Premium
50.840 €
1.991 cm³ L4 turbobenzina
165 KW (224 CV)
15,4 km/l
13,5 km/l
148 g/km
177 g/km
LEGENDA
  • N.P. - Rilevazione non possibile
 
Posto guida
Plancia dei comandi
Strumentazione
Infotainment
Climatizzazione
Visibilità
Finitura
Accessori
Dotazioni sicurezza/ADAS
Abitabilità
Bagagliaio
Confort
Motore
Accelerazione
Ripresa
Cambio
Sterzo
Freni
Comportamento dinamico
Consumo
MERCEDES A 180 d Automatic 4p. Premium
4.0
4.0
4.0
5.0
5.0
4.0
4.5
4.0
3.5
3.5
3.5
3.0
4.0
3.5
4.0
4.0
4.0
4.0
4.0
5.0
MERCEDES CLA 250 Automatic 4Matic Premium
4.0
4.0
4.0
5.0
5.0
3.5
4.5
4.0
3.5
3.0
4.0
3.5
4.5
4.5
4.5
4.0
4.0
3.0
4.0
3.5

Listino & costi


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COMMENTI

  • Difficili da distinguere al primo colpo d'occhia all'anteriore, ma come fiancata e coda la CLA batte A sedan non di misura. Personalmente avrei evitato di fare una A sedan, come d'altro canto era stato fatto per la prima serie. Noto una sovrapposizione eccessiva tra i due modelli, che non vi era in passato con CLA trazione anteriore e sportiva e Classe C. Qui siamo di fronte a dua auto molto simili. In ultimo mi pare eccessiva e poco motivata la differenza di prezzo a parità di allestimento e motorizzazione. Che non si sai è voluto dare qualche chance in più di vendita alla A sedan?
  • la A Sedan ce l'ha un vicino e la preferisco alla hatchback
  • Era dai tempi di VW Golf SW e Bora SW che non vedevo 2 macchine inutilmente uguali/diverse...
  • E' decenni ormai che non riesco a capire come vengano attribuite le stelle sulla pagella (anche se dovrebbero contare più i numeri, soggetti anch'essi ovviamente a variabili contestuali della prova).... a parte un mix di valori e sensazioni pilota.... Per quanto riguarda l'accelerazione di 0-100 6,6s e 26,8 1km a 200km/h per una vettura di 224CV e quella categoria, è una performance oggettiva di 5 stelle. 5 stelle chi le otterrebbe secondo voi e con quali valori (a parte le sensazioni del pilota di turno ed il rapporto prezzo/cavalli)? discorso simile in ripresa....mah?
  • Faccio fatica a capire il posizionamento di mercato di 2 auto così vicine come impostazione, la delibera di entrambe le versioni denota grande disponibilità economica che permette a queste case di non lasciare neanche una piccola nicchia di clientela ai concorrenti. ....... Stride poi fortemente il confronto con chi avrebbe (almeno a parole) voluto rilanciare l'Alfa Romeo ma senza dargli poi seguito pure nei fatti....
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  • Proprio come Bravo e Brava e Giulietta e Romeo ..... 😘
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