BMW Serie 2 Gran Coupé: dimensioni, interni e prova della 220d M Sport
Prove su strada

BMW Serie 2 Gran Coupé

La prova della 220d M Sport è su Quattroruote di giugno

BMW Serie 2 Gran Coupé
La prova della 220d M Sport è su Quattroruote di giugno
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Se pensate che le berline siano ormai fuori moda, vi sbagliate di grosso: ultima dimostrazione, in ordine di tempo, la BMW Serie 2 Gran Coupé.

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Trazione anteriore. La quattro porte tedesca plana sul mercato un bel po’ di anni dopo le tre volumi compatte marchiate Audi (A3 Sedan) e Mercedes (CLA e Classe A Sedan), questo è vero, ma sfrutta un momento propizio per la Casa dell’Elica, tecnicamente parlando: il passaggio, grazie alla piattaforma Faar – nascosta pure sotto la nuova Serie 1 – dalla trazione posteriore a quella anteriore. Costruita con cura e ben dotata per quanto riguarda la tecnologia di bordo, la più piccola della famiglia Gran Coupé ha però mostrato, su strada, un telaio meno affilato rispetto a ciò che ci si aspetterebbe da una BMW. La prova completa è su Quattroruote di giugno.

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COMMENTI

  • a 18900 euro, full optional e con il marchio kia o hyundai e 7 anni di garanzia va più che bene.
  • Potevano fare una ottima TA (Civic attuale) o una fantastica TA (Integra Type-R) ma sembra abbiano fatto una TA appena sufficiente. Io avrei preferito rimanesse TP, come mi piacerebbe una Giulietta TP. Le TA lasciamole fare a chi le sa fare, BMW ha fatto ottime TP che l'hanno anche contraddistinta. Questa non è una monovolume... e poteva distinguersi come unica TP del segmento. Purtroppo gli studi commerciali hanno rilevato che, malgrado il segmento sia affollato di TA, conviene comunque fare una comoda e dotata TA piuttosto che una angusta, costosa e sportiveggiante TP.
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  • Oscena...il marchio bmw in questi anni ha fatto dei passi indietro incredibili...se penso a cos'era la serie 3 E92.....quella era un'auto..
  • Indegna
  • Niente trazione posteriore, nessuna versione 6 cilindri con cambio manuale.......quindi non e' una BMW !
  • Da grande estimatore dell'elica tedesca, su questo modello ha fatto una magra figura, non all'altezza del blasone dei modelli del marchio......penso che presto ci metteranno una toppa.....
  • forte del passaggio alla trazione anteriore??? per carità, non che io la disprezzi, anzi. ma se lo dico io ha un peso, voi...non era proprio la ta ad essere un punto di debolezza alfa, incapace, per questo motivo, di competere ad armi pari con il prestigio (non con le prestazioni, questo è tutto un altro capitolo) della concorrenza tedesca? mah
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