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Audi Q5 Sportback: migliorie per l'ibrida plug-in da 367 CV

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Audi Q5 Sportback: migliorie per l'ibrida plug-in da 367 CV
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La “coda sportiva”, Sportback, è ormai un marchio nel marchio Audi. E adesso arriva sulla Q5, con tetto, montanti posteriori e lunotto spioventi per un appeal più dinamico. Senza sacrifici, tra l’altro, perché le misure interne non ne risentono.

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Alla spina. Ampio il ventaglio dei motori, diesel e benzina, e c’è già anche la sportiva SQ5. Ma la più potente in gamma è questa, la plug-in ibrida, che fra motore elettrico e il 2.0 TFSI fa 367 cavalli in tutto. Un powertrain già noto (avevamo provato la Q5 55 TFSI e quattro pre-restyling), ma con alcune migliorie: batteria più grande e un software di gestione più intelligente. Così, fa più strada sia in elettrico sia a benzina. Il confort è di livello, mentre sono migliorabili la modulabilità freno e il feedback dello sterzo. La prova completa è su Quattroruote di giugno.

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Le prestazioni, i consumi, il comportamento dinamico, la sicurezza, l’analisi tecnica: tutto quello che c’è da sapere sulle auto, spiegato attraverso i dati rilevati in pista dal Centro Prove Quattroruote.

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