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Ford Focus ST vs Renault Mégane RS, performance a confronto - VIDEO

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Fra le varie hot hatch che hanno animato la scena degli ultimi decenni, ce ne sono due che occupano un posto significativo nel cuore degli appassionati: Focus e Mégane. Se non altro, perché nascono da reparti sportivi fra i più abili nel trasformare una normale due volumi da uso promiscuo in uno strumento di piacere. I prodotti sfornati dalla Ford e dalla Renault attraverso le varie generazioni hanno rappresentato, a fasi alterne, dei riferimenti per la categoria.

Focus ST vs Megane R.S.: così si porta al limite una trazione anteriore

Simili solo in apparenza. Sotto esame, dunque, trovate le più recenti release: la carta d’identità è simile, dalla trazione anteriore alle prestazioni espresse dai motori turbo, ma alla seconda o terza curva capisci già che sono diverse: la Focus ST da 280 CV è più fruibile nell’uso quotidiano e dà maggior confidenza quando la spingi al limite; set up da gara endurance, insomma. La Mégane RS, 300 CV, è più diretta, meno filtrata e più impegnativa se vuoi trarne il massimo; è da giro secco in qualifica. La prova completa è su Quattroruote di febbraio.

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COMMENTI

  • Chissà perchè l'articolo non suscita molto interesse ...!? Audi , Vw dove siete !? :)
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  • In questa prova sarebbe stato utile inserire anche la nuova BMW 128ti...
  • "SUL NUMERO DI FEBBRAIO - Ford Focus ST vs Renault Mégane RS, performance a confronto 280 CV per l'americana, 300 per la francese. ..." Di grazia, QUALE SAREBBE QUELLA "AMERICANA"?
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  • Finalmente due hot hatch turbobenzina senza finto elettrico hybrid mild hybrid o qualsiasi cosa non abbia a che fare con motore termico puro e duro! Non durerà ancora a lungo, anzi..e poi il prezzo...
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  • Faccio i complimenti a Quattroruote per aver scelto di provare queste due auto,che hanno una folta schiera di appassionati,un pò contro corrente rispetto alle noiose proposte dalle case ultimamente.
  • prezzi di listino sempre più alti (soprattutto con le ultime versioni abbiamo visto un balzo in alto preoccupante). Tasse sempre più esose. Oramai temo che per l'Italia sia finito il tempo delle vetture sportive,,, o Panda a metano o 60mila euro per una Audi sotto superbollo o una Tesla. Che tristezza :(
  • Anche se forse avrei scelto la Focus col cambio manuale che secondo me è più vicino al sequenziale della Megane di quanto non lo sia l'automatico della Ford in prova.
  • oh forse questa prova vale l'acquisto della rivista...
  • Che bellezza! Una prova d'altri tempi
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