Prove su strada

Jeep Renegade

Capostipite ibrida

Dopo la plug-in, arriva la full hybrid, per coniugare le ragioni dell'elettrificazione con la praticità delle auto senza spina. E lo fa proponendo consumi davvero interessanti

di Mirco Magni | foto di Marco Zamponi |

In questo articolo

  • La piccola sport utility porta al debutto il primo motore full hybrid del gruppo Stellantis: 130 cavalli, 240 Nm, cambio automatico e trazione anteriore.
  • L'elettrificazione ha fatto bene alla B-Suv: il nuovo 1.5 arriva a proporre consumi nettamente inferiori rispetto all'1.3 T4 che va a sostituire.
  • Scoprite il test completo con la pagella e tutti i dati rilevati dal nostro Centro prove, dalle prestazioni all'abitabilità, ai costi per 100 chilometri.

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