BMW Serie 3 (G20/21/80)

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Serie 3 berlina

La settima serie della BMW Serie 3 offre tutto quello che è lecito attendersi da una berlina premium di ultima generazione. Arriva a un livello 2 di guida assistita e i sistemi sono regolabili su tre livelli. Il nuovo infotainment è gestibile in vari modi: un assistente vocale intelligente, comandi gestuali touchscreen, pomello dell'iDrive e tasti fisici. Per quanto riguarda l'abitabilità, rispetto a prima è cresciuta solo di un centimetro in altezza. Dietro lo spazio per le gambe è discreto, ma il posto centrale è quasi inutilizzabile per via dell'ingombrante tunnel. Il bagagliaio offre 407 litri, una ventina in più della generazione precedente. L'apertura automatica è a richiesta.
Come va: agile e reattiva, è piacevole entro certi limiti. Oltre diventa impegnativa, con tendenza al sovrasterzo, tenuto a bada dall'Esp, che sul bagnato è molto invasivo. Lo sterzo è diretto, preciso ai piccoli angoli, rapido. Buona l'insonorizzazione per merito dei nuovi vetri isolanti, mentre l'assorbimento delle sospensioni non è sempre efficace.Pregi: gli Adas funzionano bene e sono personalizzabili nell'intervento, due doti non sempre scontate.
Difetti: nella guida al limite, il retrotreno non infonde fiducia, perché fatica a trovare un solido appoggio. sul bagnato. Nei cambi di direzione, l'Esp frena troppo l'anteriore, inficiando la direzionalità.


Serie 3 station

Con il restyling sulla Serie 4 coupé sono stati introdotti nuovi fari bi-Led, di serie per tutte le versioni (i full Led adattivi sono a richiesta), modificati i paraurti e i gruppi ottici posteriori. Nell'abitacolo è stato ridisegnato il volante e sul fronte dell'infotainment fa il suo debutto il nuovo sistema con grafica a icone abbinato alla strumentazione digitale personalizzabile e al pacchetto BMW Connected con app dedicate. E non mancano l'hotspot wi-fi e la ricarica wireless per gli smartphone. Per tutti i modelli è previsto anche un nuovo pacchetto di regolazioni per sospensioni e sterzo, pensato per offrire una maggiore dinamica di guida senza sacrificare il confort: gli aggiornamenti riguardano sia l'assetto base sia quello M Sport, così come la versione con ammortizzatori a controllo elettronico. ​Come va: rapida nell’inserimento, con poco rollio ed elevati limiti di tenuta. La strada è il suo pane: con un’elettronica sempre pronta a fare il suo mestiere. Lo sterzo variabile sportivo è molto pronto, rapido
e preciso, con un ottimo bilanciamento tra le qualità. Le sospensioni lavorano bene sulle sconnessioni dell'asfalto.

Serie 3

Modello cardine della produzione bavarese dal 1975 a oggi, la Serie 3 incarna da sempre i più puri valori del marchio BMW. E con la settima generazione l’asticella si sposta più in alto: qualità costruttiva, infotainment, dotazioni di Adas sono ai massimi livelli. Come pure il piacere di guida, a cui gli ingegneri di Monaco hanno prestato particolare attenzione. Il feeling è infatti quello di un ritrovato dinamismo sin dai primi giri di ruota e in pista ha staccato tempi eccellenti. Nella guida al limite non conosce la parola sottosterzo. All’opposto, però, il sovrasterzo è molto evidente, quindi servono mani esperte e smaliziate. La qualità della vita a bordo è garantita da un confort acustico notevole, oltre che da un ambiente totalmente rinnovato rispetto a prima. Cambia tutto, a partire da strumenti e infotainment, mentre resta pressoché invariato lo spazio a bordo. L’abitacolo rappresenta un bel salto generazionale. Non tanto in termini di dimensioni, che come detto non portano con sé migliorie rispetto a prima, quanto per l’impostazione della plancia. Come le più recenti produzioni bavaresi, sulla Serie 3 scompaiono i due classici strumenti circolari in favore del pannello digitale multifunzione, che rappresenta il braccio destro di un infotainment ulteriormente evoluto. Giunto alla release 7.0, continua a puntare sull’affidabile "manopolone" per gestire tutte le funzioni, ma per stare al passo coi tempi ha assunto un assistente vocale intelligente a cui rivolgere le domande più disparate (senza seguire schemi prefissati, dunque) al grido di "Ciao, BMW". E che sempre, o quasi, è in grado di fornire una risposta esaustiva.
Come va. Diesel o benzina, la Serie 3 si rivela sempre godibilissima. Abbiamo provato la 320d XDrive e la 330i M Sport, ma nella gamma non mancano i più prestazionali sei cilindri e i recenti plug-in hybrid. Spinto il pulsante d’accensione sui nostri esemplari, comunque, i due quattro cilindri sovralimentati non aspettano altro che dar prova della loro bontà, indipendentemente dal carburante ingerito. Entrambi i propulsori, il 2 litri turbobenzina da 258 CV della 330i e il 2 litri turbodiesel da 190 cavalli della 320d, sono infatti un riferimento per il rapporto fra performance ed efficienza. E sebbene i numeri diano ragione alla versione a benzina, almeno in termini di potenza massima, su strada sono entrambi godibili allo stesso modo nella maggior parte delle situazioni, grazie alla robusta coppia (400 Nm) comune a entrambi che li rende estremamente progressivi e fruibili. Il merito della piacevolezza di guida arriva anche dell’eccellente cambio automatico a 8 rapporti, che si conferma come una delle più riuscite trasmissioni con convertitore di coppia: mai un’indecisione, vellutato quando viaggi tranquillo e affilato se lo usi in modalità sportiva.
Pregi. Motori: entrambi i due litri sovralimentati garantiscono un eccellente rapporto fra prestazioni e consumi. Difficile trovare di meglio. Gli Adas funzionano bene e sono personalizzabili nell'intervento, due doti non sempre scontate.
Difetti. Assetto: nella guida al limite, il retrotreno non infonde fiducia perché fatica a trovare un solido appoggio. Nei cambi di direzione sul bagnato, l’Esp frena troppo l'anteriore, inficiando la direzionalità.

Dimensioni e caratteristiche BMW Serie 3 (G20/21/80)

  • Anno modello: 2018-2022
  • Posti: 5
  • Porte: 4
  • Serbatoio: 40-59l
  • Altezza Altezza: 144-145 cm
  • Larghezza Larghezza: 183 cm
  • Lunghezza Lunghezza: 471 cm

Sicurezza

  • Crash test euro NCAP
  • 5 su 5

Consumi reali rilevati | €/100 km

Accessori di serie su questo modello

Comfort

  • 1 presa USB Type C con funzione trasferimento dati e ricarica nel bracciolo centrale anteriore
  • Aggiornamento Mappe tramite USB e OTA (durata 3 anni)
  • Autoradio
  • BMW Concierge Service (durata 3 anni)
  • BMW Connected Drive Services
  • BMW Connected Drive Services
  • BMW Connected Music (validità 3 anni)
  • BMW TeleService e Chiamata di Emergenza (durata illim.)
  • BMW TeleServices
  • BMW TeleServices
  • Connected Navigation con Connected Parking (validità 3 anni)
  • Connected Teaser Package (BMW Music per 3 mesi)
  • Control display da 8,8" con funzione touch
  • Controller iDrive Touch
  • Controller iDrive nella consolle centrale con tasti per selezione diretta funzioni
  • Controller iDrive nella consolle centrale con tasti per selezione diretta funzioni
  • Controllo automatico velocità
  • Controllo automatico velocità
  • Display da 5,1" nel quadro strumenti
  • In-Car Experiences (3 anni)
  • Intelligent Personal Assistant (durata 3 anni)
  • Navigatore satellitare
  • Remote Software Upgrade (durata illim.)
  • Vehicle Apps (durata 3 anni)
  • Widescreen display

Esterni

  • Bulloni antifurto per cerchi in lega
  • Bulloni antifurto per cerchi in lega
  • Correttore assetto fari
  • Correttore assetto fari
  • Fari anteriori a LED
  • Fari anteriori a LED
  • Indicatore pressione pneumatici
  • Indicatore pressione pneumatici
  • Paraurti in tinta carrozzeria
  • Paraurti in tinta carrozzeria
  • Retrovisori ripiegabili elettricamente
  • Interni

  • Ganci multifunzione
  • Presa 12V (1) e una doppia presa USB (tipo C) nella consolle centrale posteriore
  • Presa da 12V nel bagagliaio a destra
  • Reti ferma oggetti sullo schienale dei sedili anteriori
  • Reti laterali nel bagagliaio (sinistra e destra)
  • Retrovisore interno ed esterno autoanabbaglianti
  • Sedile guida regolabile in altezza
  • Sedile guida regolabile in altezza
  • Vano portaoggetti nella plancia strumenti lato guidatore
  • Volante regolabile
  • Volante regolabile
  • Servizi

  • Nessun accessorio presente in questa categoria
  • Sicurezza

  • Airbag per la testa
  • Airbag per la testa
  • Assistente di attenzione alla guida
  • Assistente di attenzione alla guida
  • BMW Intelligent Emergency Call
  • Chiave con transponder
  • Chiave con transponder
  • Controllo elettronico della stabilità
  • Controllo elettronico della stabilità
  • Controllo elettronico della trazione
  • Controllo elettronico della trazione
  • Disattivazione airbag passeggero
  • Disattivazione airbag passeggero
  • Altro

  • Cambio automatico
  • Pacchetti

  • Nessun accessorio presente in questa categoria
  • Allestimenti

    Allestimenti Cilindrata kW/CV Anno  
    330i
    330i Business Advantage
    330i Sport
    330i Luxury
    330i Msport
    320i
    320i Business Advantage
    320i Sport
    320i Luxury
    320i Msport
    320i xDrive
    320i xDrive Business Advantage
    320i xDrive Sport
    320i xDrive Luxury
    320i xDrive Msport
    330i xDrive
    330i xDrive Business Advantage
    330i xDrive Sport
    330i xDrive Luxury
    330i xDrive Msport
    M 340i xDrive
    330i Touring
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    330i xDrive Touring Sport
    330i xDrive Touring Luxury
    330i xDrive Touring Msport
    320i Touring
    320i Touring Business Advantage
    320i Touring Sport
    320i Touring Luxury
    320i Touring Msport
    M 340i xDrive Touring
    318i
    318i Business Advantage
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    318i Msport
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    320d
    320d Business Advantage
    320d Business Advantage aut.
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    320d xDrive Luxury
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    318d
    318d Business Advantage
    318d Business Advantage aut.
    318d Sport
    318d Luxury
    318d Msport
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    330d Business Advantage
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    330d Msport
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    330d xDrive Business Advantage
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    330d xDrive Luxury
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    320d Touring Business Advantage
    320d Touring Business Advantage aut.
    320d Touring Sport
    320d Touring Luxury
    320d Touring Msport
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    316d Business Advantage
    316d Sport
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    330e Business Advantage
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