Stellantis
A(t)trazione italiana
Filosa ha rivoluzionato il top management, una svolta che allarma i francesi. Tuttavia, i loro rilievi paiono privi di fondamento: ecco perché
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Il Ceo della Losanga spiega la sua strategia per rendere l’auto europea accessibile, veloce da progettare e competitiva con la Cina
Il ministro Pichetto Fratin vede un'occasione nella fabbrica di Orbassano e ricorda che al settore "servono le norme giuste"
Veterana del settore, sostituisce Napolitano che passa alla guida della rete di vendita diretta Stellantis & You Sales and Service
L'assemblea degli azionisti ha approvato il pacchetto di azioni legato a obiettivi super ambiziosi
La città sarà il polo di riferimento per il Tridente e l'Alfa Romeo. La piattaforma Giorgio avrà vita lunga e si ipotizza un Nettuno ibrido
Crewe annuncia il suo primo modello a batteria e al tempo stesso rivede i piani per la transizione: punterà ancora su termiche pure e plug-in
Il 10 dicembre è attesa la revisione del regolamento sulle emissioni di CO2 dei nuovi veicoli: potrebbe comprendere le regole per le auto piccole ed economiche in stile kei car
Il capo del design spiega che ci sarà un cambio di passo. Soprattutto grazie al nuovo Centro stile nel capoluogo lombardo
Commentando i conti trimestrali, l’ad Benedetto Vigna ha difeso la strategia a fasi che porterà alla presentazione del primo modello a batteria
La Vda spinge per ammettere le Phev anche dopo il 2035. Con un vincolo: i proprietari dovranno viaggiare in elettrico il più possibile, pena il taglio della potenza
Una sezione di approfondimento imperdibile dedicata ai seggiolini auto, con tutte le ultime novità, curiosità e i falsi miti da sfatare per garantire sicurezza e confort al tuo bambino.
Il rave abusivo di Halloween è l'ultimo atto di una vicenda dolorosa per tutti gli appassionati d'auto: come siamo arrivati a tutto questo?
Con la carenza di chip cinesi le Case potrebbero bloccare le spedizioni alle concessionarie, con lunghe attese per i consumatori. Come nel 2020
Volkswagen ha forniture per una settimana, mentre Stellantis crea una “war room” per affrontare il problema
Motus-E ha una ricetta per spingere le stazioni: "Italia tra i peggiori per quota di auto elettriche"
Il marchio cinese offre la garanzia a vita sulle prime mille vetture. EX5 e Starray EM-i sono solo l'inizio: ne parliamo con Marco Santucci, Ceo della divisione italiana
Dopo 15 anni di sostegni al mercato e ai marchi locali, Pechino esclude le vetture ricaricabili dal piano quinquennale 2026-2030
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