"A seguito delle approfondite indagini interne e delle verifiche di misurazione, è ormai chiaro che i valori di CO2 di quasi tutte le varianti di modello corrispondono ai dati originariamente stabiliti". Così la Volkswagen chiude la pratica delle emissioni di CO2: "Il sospetto - emerso all'inizio del mese di novembre - che i dati relativi al consumo di carburante dei veicoli di produzione correnti fossero stati illegalmente cambiati non viene confermato". Solo per nove modelli del marchio Volkswagen (inizialmente erano 55) sarebbe necessario rivedere il dato di omologazione.
Nove modelli con scostamenti da verificare. I valori delle emissioni di "queste nove varianti di modello saranno ricalcolate entro Natale da un servizio tecnico neutrale sotto il controllo dell'autorità competente. In caso di conferma della correttezza dei dati originali, non vi sarà alcuna conseguenza. Queste auto possono essere messe in vendita senza riserve. Nel caso di scostamenti, i valori saranno rettificati come previsto dalle normali procedure". Non viene pertanto confermata la cifra di circa 800.000 veicoli inizialmente sospettati: oltretutto, in media le differenze riscontrate in queste nove varianti di modello sono pari a un paio di grammi di CO2, che corrispondono a un aumento del consumo nel ciclo NEDC di circa 0,1 a 0,2 litri ogni 100 chilometri. Con una produzione annua di circa 36.000 veicoli, queste varianti di modello corrispondono a circa il solo 0,5 per cento del volume del marchio Volkswagen.
Dal momento che i valori di consumo non cambiano, si legge nel comunicato, "non è necessario alcun intervento tecnico: pertanto, l’impatto negativo sugli utili, inizialmente previsto attorno ai due miliardi di euro, non viene confermato. Se vi sarà un lieve impatto economico, questo dipenderà dai risultati delle nuove misurazioni". Anche gli altri marchi del Gruppo Volkswagen - Audi, Seat, Škoda e Volkswagen Veicoli Commerciali - hanno già definito con le autorità competenti la loro posizione.
Redazione online
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