Alfa Romeo
LA 4C PER SAN VALENTINO
L'Alfa Romeo 33 Stradale. Aveva il motore centrale, come la 4C GTA che dovrebbe debuttare al Salone di Ginevra (3-13 marzo).
Sarebbe in dirittura d'arrivo la concept della coupé a motore centrale e trazione posteriore. La vedremo dal vivo al Salone di Ginevra
L'Alfa Romeo sarebbe in procinto di presentare una coupé sportiva a motore centrale e trazione posteriore. Lo sostiene il sito "Automotive News", che ha raccolto le indiscrezioni di un paio di persone ben informate. La 4C GTA, come si presume possa chiamarsi la vettura, sarà presentata al pubblico durante il prossimo Salone di Ginevra (dal 3 al 13 marzo) dopo una preview programmata per il 14 febbraio, giorno di San Valentino. Sempre che venga recuperato un certo ritardo nella realizzazione della concept.
In vendita dal 2013. Secondo le fonti, la produzione in serie dell'Alfa Romeo 4C GTA potrebbe partire alla fine del 2012, con un volume di circa 20-25 mila esemplari nel corso dei cinque anni successivi. La sportiva Alfa sarebbe stata disegnata dal Centro Stile Alfa Romeo, avrebbe le fattezze di una coupé a due posti compatta e molto bassa e potrebbe avere un prezzo nell'orbita dei 40.000 euro.
Alleggerita sul serio. L'unità propulsiva prescelta sarebbe il quattro cilindri dell'Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde, il 1.750 turbobenzina a iniezione diretta, in una versione potenziata a oltre 250 cavalli dagli originari 235. Per il telaio, la 4C GTA farebbe affidamento sulla monoscocca di fibra di carbonio della KTM X-Bow opportunamente modificata. Si stima che la massa complessiva non dovrebbe superare gli 850 kg, a tutto beneficio del rapporto peso/potenza.
Dice 33. La 4C GTA non sarebbe la prima Alfa Romeo stradale a motore centrale. Al di là delle concept e delle vetture da competizione, vale la pena ricordare la 33 Stradale, sportiva dalla bellezza mozzafiato derivata dalla versione da corsa, che ha già ispirato le forme della recente 8C Competizione.
Carlo Di Giusto
4R non devo dirvi io chi sono gli alfisti. Non devo certo spiegarvi una notizia del genere che impatto devastante possa avere su di loro (noi). Perciò voglio SPERARE che sia tutto vero. Non voglio crederci. Anche perché con le nuove piattaforme americane una showcar del genere potrebbe non essere fine a se stessa... Una 159 più leggera, RWD, coi multiair e bella uguale?... mmm...
se fosse una rivisitazione della DIVA con motore 1750 t ... iolo scrissi in tempi non sospetti auspicando anche l uso del 1400 t
Investimenti da gestire? quali investimenti per Lancia son stati fatti? Dopo la Thema Cantarella è sempre andato al risparmio su Lancia (vedi Kappa coupè che doveva condividere la maggior parte dei componenti con la berlina)... e l'investimento per il restyling del frontale di GTV e Spyder? ne avrò viste dal si e no 5 girare per strada... con i soldi di quel restyling producevano l
Forse non mi sono spiegato bene...io sono fan come te della Lancia e del Mito Lancia...dicevo che nel tempo se tutti gl'investimenti fossero stati a dovere per questi marchi oggi non sarebbero semplici rimarchiamenti...sul discorso corse...oggi tutte le risorse sono per Ferrari...forse non si ricordano cos'era l'S4...
Che la 4c sia ispirata alla 33 stradale (così come 8c) mi sembra fuor di dubbio; ma non vorrei che chiti con il suo magico 2000 8v debba rivoltarsi. Passi anche per il quasi infelice connubio con un 4 cilindri, ma davvero è pensabile che le caratteristiche dichiarate vadano a braccetto con quella cifra? Il solo leggere di un paragone con r8 evidenzia l'illusione .... degli alfisti duri e puri.