Maserati
UN DIESEL DA 320 CV PER LA PICCOLA
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Una ricostruzione dell'aspetto della futura "piccola" Maserati.
Un potentissimo motore turbodiesel per sfidare la concorrenza tedesca e giapponese
Un maxidiesel per la "piccola" Maserati: i tecnici di Fiat Powertrain insieme a quelli di VM, infatti, stanno lavorando a una versione pompata del V6 di 3 litri capace di erogare ben 320 CV. Quando arriverà in commercio sarà uno dei motori a gasolio più potenti in listino, pronto a lanciare la sfida agli altri sei cilindri turbo di Audi, BMW e Mercedes.
Baby, ma senza compromessi. La "Maseratina" sarà prodotta dall'inizio del 2013 nelle Officine Automobilistiche di Grugliasco (la ex Bertone) e andrà a competere con le berline tedesche di lusso e anche con i modelli firmati da Jaguar e Lexus, collocandosi in una fascia di prezzo fra i 55 mila i 70 mila euro. Lunga non meno di 4,8 metri, sarà realizzata su di una meccanica di origine Chrysler, quella della 300 e della Lancia Thema, ma profondamente rivisitata.
Layout classico. Trazione posteriore e motore avanti, la "Maseratina" offrirà un V6 a benzina, derivato dal Pentastar americano e declinato in due livelli di potenza. Ma la vera novità è proprio l'inedita variante del sei cilindri VM, che grazie a un turbocompressore twin scroll e ad altri interventi, raggiungerà la soglia dei 320 CV. Tanta potenza sarà gestita da un cambio automatico a 8 rapporti.
Daniele Sparisci
Bellissima... con il muso ripreso dalla Gt (secondo me una delle auto più belle oggi in commercio).... sarei curioso di vedere il posteriore... mi sa di copiato dalla Jag XF. Al di la di queste considerazioni era ora che arrivassero con auto di lusso e diesel... ce ne hanno messo a capirlo. Dovrebbero fare anche un bel V8 diesel per la quattroporte e allora si che venderebbero alla grande!
Maserati meglio benzina, mancava un diesel potente per combattere le tedesche BMW, AUDI e MERCEDES con diesel di grosse cilindrate. Il Sig. Carlo Canale mette del pessimismo su la VM Italianissima e su un marchio storico come Maserati, oltre a infangare personaggi come Marchionne. Ci sarebbe voluto molto prima al posto di politici che hanno fatto scendere in basso FIAT dagli anni '70 al 2000.
Perchè non fare un polo assieme a maserati? Mentre ci sono potrebbero fare concorrenza alle grosse AUDI e MB con MASERATI ed alle BMW con ALFA ROMEO... se fanno questo alzo bandiera bianca e aspetterò marchionne, altrimenti NEIN! Se ha un modo marchionne di far vedere che vuol portare AVANTI alfa romeo, questo è il solo modo.
Prenda di corsa l'LX e mi faccia vedere cosa sa fare per dare alla luce una E, alfa romeo degna, magari una JANO, poi lo migliori ancora e tiri fuori un nome per uan MASERATI di segmento E, ovviamente con finiture e compagnia bella proporzionate al marchio rispettivo, ma sempre di polo premium si parlerebbe.
Il pianale e detto LX ,vecchio di 15 anni, proveniente da MB, l'hanno rivisto /LX+/ e ne faranno una versione nuova denominandola LY, sulla qui base potrebbe nascere questa belva per pochi. Ma fare una alfa romeo @E@ in sinergia con questa no eh?