Fiat Ellezero
Ultimi collaudi prima di Ginevra
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Il posto guida con il volante in stile Panda.
Lo spazio a disposizione per le gambe dei passeggeri posteriori.
La nostra ricostruzione della futura Fiat Ellezero anticipata sui numeri di Quattroruote di dicembre 2011 e gennaio 2012.
Queste sono le più recenti foto spia dell'imminente Fiat Ellezero durante gli ultimi collaudi prima del debutto mondiale al Salone di Ginevra. Nonostante le pesanti camuffature la nuova Mpv compatta della casa italiana è già definita in ogni dettaglio e proporrà forme ispirate a quelle della 500, come abbiamo già ricostruito nei render che vi abbiamo proposto in anteprima assoluta sui numeri di dicembre 2011 e gennaio 2012 di Quattroruote.
Interni. Le foto spia ci permettono di osservare con dovizia di particolari anche gli interni della "cinquecentona" che, escluse la necessaria strumentazione dei test e la finitura superficiale delle plastiche, sono già definitivi: molti elementi riprendono il design appena proposto sulla nuova Panda, con il volante sostanzialmente identico a quest'ultima e lo stile colorato e giovane dei rivestimenti interno, tipico degli ultimi prodotti Fiat.
Spazio a bordo. Interessante anche e soprattutto lo spazio a disposizione per le gambe dei passeggeri posteriori, segno che in una lunghezza totale di 4,25 l'abitacolo è stato tenuto in massima considerazione, sfruttando le potenzialità del nuovo pianale sul quale nascerà anche la nuova Punto. La Ellezero, che debutterà nel 2013 anche sul mercato americano con l'ambizione di risollevare le vendite della gamma 500, avrà propulsori TwinAir, MultiAir e Multijet di ultima generazione. Della Mpv verrà proposta anche una variante Trekking con look da crossover.
Redazione online
l'alternativa alla Ellezero nel caso non fosse particolarmente bella è la toyota Verso-S...
La Fiat ha urgente bisogno di nuovi modelli e di coprire tutte le nicchie di mercato, ben venga quindi questa vettura, esteticamente mi sembra valida ed anche gli interni mi sembrano originali ed allegri, nulla a che vedere (per fortuna) con gli interni della produzione tedesca, austeri ed inpersonali.
beh.. la fiat poteva fare di più: poteva mettere in produzione la "Mio" una citycar a 2 posti da sostituire alla 600, poteva anche produre la spettacolare "500 zagato" (una vera piccola coupè da sfidare cn la mini coupè); poteva fare il restyling alla "MiTo", ecc... purtroppo la fiat ha tempi molto lunghi e per questo abbiamo il listino "cadaverico"...
Dai ragazzi! siamo un grande paese (qualcosina da migliorare c'è, ma siamo pur sempre un grande paese). Da oggi compriamo solo ed esclusivamente prodotti italiani costruiti in italia. Così facendo le nostre aziende incasseranno di più. Incassando di più investiranno di più in ricerca, sviluppo, qualità, affidabilità. Tutto ciò migliorerà l'immagine del nostro paese e dei suoi prodotti nel mondo.
Giusto! la L0 però è costruita in Serbia
Vincenzo hai detto delle bellissime parole.... però la fiatfino a poco tempo fa ha prodotto auto non particolarmente belle poi ha rovinato la reputazione x i difetti produttivi e gli scandali di John Elkann e della figlia Margherita.... peccato ke la Ellezero sarà costruita in Serbia.... sa sarebbe costruita a Mirafiori o Melfi sarebbe una vera Made in italy... 100% italiana
Io la L0 non la acquisterò mai come non acquisterò tutte le auto del gruppo Fiat non costruite in questo paese.
infatti Vincenzo, sono in molti che criticano la fiat in fatto di qualità,ma se non guadagna non investe!!!!
Sig. Miconi allora ha senso comprare una tedesca fatta in romania o messico, una francese fatta sempre nell'est? Qual'è la logica?
Peccato che con questo "modello" Maglionne ne scopra 2 di NICCHIE, visto che quest'auto non sostituisce adeguatamente nè la Multipla nè la Musa/Idea. Non mi sembra una gran manovra. Speriamo soltanto che il nuovo modello sia all'altezza delle aspettative
Claudio da tempo si parlava di 2 versioni della Ellezero... una da 5 posti e una da 7 posti... quello ke state vedendo è la versione a 5 posti che sostituirà Idea e Musa... poi uscirà quella a 7 posti che sostituirà la Multipla... Attualmente al listino c'è Lancia Voyager come 5-7 posti...
Giuliano non prendiamoci in giro, prima di tutto la 7 posti per ora è stata congelata, poi dire che la Voyager sostitiusce una monovolume media come la Multipla mi pare fuori dal mondo, un pachiderma 3.0 di cilindrata, la clientela delle varie Scenic/5008/Tuoran, non la prendono neanche in considerazione, prima di sparare boiate pensiamoci.
Si Roberto, la Voyager l'ho studiata un pò al salone di Ginevra, e penso che per usi professionali come Taxi-NCC o Navette alberghi, possa anche rubare qualche cliente al Mercedes Viano, ma credo che come auto da famiglia sia improponibile in europa, viste le dimensioni mastodontiche. Ora vanno per la maggiore auto più piccole come Scenic,Zafira,C4 ecc
concordo con chi asserisce che le nostre auto hanno qualcosa in più rispetto alle tedesche,"la simpatia". -Basta mettere a confronto la ns Panda con la UP!.- anche la Ellezero sarà pure un 500ne ma proprio per qsto è simpatica.- Anche la qualità è ormai all'altezza delle tedesche che poi costruiscono in Spagna,rep.Ceca etc.così come tutti e,come tutti,si riforniscono dagli stessi fornitori.-
A livello di estetica e simpatia non c'è storia,ti devo dare ragione.Anche la qualità sembrerebbe migliorata parecchio.Se poi FIAT decidesse di produrre di più in Italia allora sarebbe prefetto.Peccato che dopo la parentesi Panda sia subito ritornata a produrre auto all'estero.Mi sento di criticare fermamente queste scelte mentre la pubblicità punta a far ritrovare in noi il sentimento nazionalist
guarda che non è questione di forniture ma di progetti e assemblaggi. Mi spaice ma siamo molto lontani da tedeschi jap e coreani, perchè questi costantemente si migliorano, si evolvono, noi ripartiamo ogni volta da zero, rincorrendo in affanno ...