
Prove su strada
BMW M5
Potente paradosso
Al lampo illogico di sempre, aggiunge la scintilla plug-in. Risultato: un peso enorme. L'assetto e i 727 cavalli bastano per neutralizzarlo?
Peggio che a lei, era andata soltanto alla Abarth 500e, ché le pronipoti di Karl e il mondo elettrico hanno troppo poco da dirsi per arrivare in maniera possibile (e soprattutto credibile) a un incontro che non abbia il sapore dello scontro. Tra post e meme, comunque, anche per la settima edizione della M5 non è stato un esordio morbido: appena rivelata, ed era la scorsa estate, è stata subito bullizzata per le sue due tonnellate e mezza in ordine di marcia. Un "body shaming" quasi scontato e, a mia volta, non sono certo qui per convincervi che una massa del genere sia quel che serve per giocare con la sportività e, più in generale, la performance.