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Veicoli speciali
Altro che Cybertruck: il vero “mostro” del futuro è il Mercedes‑Benz Unimog con un diesel di 7.7 litri
Lo show truck sembra uscito da un film di fantascienza, ma nasconde una meccanica ultraventennale
Se per voi il Cybertruck è roba da fighetti, in Germania hanno pane per i vostri denti. Avete presente l'Unimog, temerario tuttofare a cui si può chiedere la qualunque? Ecco, la Mercedes-Benz Trucks l'ha proiettato nel futuro. Nato per celebrare gli 80 anni di questo mezzo iconico (ne potete leggere la storia nel riquadro della pagina accanto), il "cyber Unimog" è una show car – o meglio, uno show truck – pensata per mettere in mostra tutte le più raffinate personalizzazioni possibili. Con l'originale, nome in codice U 4023, ha in comune giusto la meccanica e la cabina: il resto è inedito. Un maquillage a tutto tondo che potrebbe velatamente anticipare future evoluzioni di questo inarrestabile mezzo.
VETRINA SARTORIALE
A prima vista non diresti mai che, sotto, c'è una base ultraventennale. Ma per veicoli del genere funziona così: il ciclo di vita è tanto lungo che per il cambio di piattaforma si aspettano anche svariati lustri. La carrozzeria è stata totalmente modificata per renderla più moderna, a partire da quel colore grigio opaco che ammicca (chissà se volutamente o meno) al pick-up elettrico di Elon Musk. Che con le sue forme e proporzioni è diventato una sorta di instant classic, una vettura che, volente o nolente, fa (e farà ancora per molto tempo) discutere in materia di stile. Ed è altresì un riferimento, un metro di paragone quando si parla di mezzi dal design ardito e squadrato. Lo stesso, probabilmente, varrà anche per questa one-off, destinata a entrare nella storia come la versione più lussuosa ed esclusiva mai prodotta su base Unimog. Se si escludono portiere, cofano, montanti e tetto, ogni parte visibile dall'esterno è stata modificata. Troviamo paraurti (se così li si può definire) pensati per proteggere la meccanica in off-road, un frontale che sembra uscito da uno sci-fi movie e delle fiancate lisce e squadrate (con pedane integrate, perché salire in cabina altrimenti sarebbe impossibile), coerenti con un cassone che, di fatto, rende questo veicolo una sorta di gigantesco pick-up.