Industria e Finanza
Renault
La supremazia viene da lontano
Non è solo questione di costi: la Losanga è andata in Cina per entrare nel capillare ecosistema locale e assorbirne rapidità e mentalità
Gravity center shift»: bisogna partire da qui, da questa semplice espressione di tre parole per rispondere alla domanda delle domande. Vale a dire: perché oggi una casa automobilistica occidentale come la Renault deve andare in Cina per fare una macchina come la Twingo, in tempi rapidi e a costi ridotti?
