Tecnologia
Honda
L'epopea del Vtec: 35 anni ad altissimi regimi
Che si trattasse di motociclette o di automobili, la Casa giapponese ha sempre amato i motori capaci di girare a quote impensabili. Un amore sbocciato appieno nel 1989 grazie a una tecnologia rivoluzionaria
Era uno sballo. All'epoca non c'era nulla di altrettanto entusiasmante. Vedevi il contagiri salire fino a 5.500 giri e, dove gli altri motori più o meno finivano, capivi subito che il quattro cilindri della Civic apparteneva a un mondo diverso. Il bello, infatti, doveva ancora arrivare. La voce cambiava tono, diventava dura, aspra, cattiva; la spinta si faceva vigorosa mentre il contagiri allungava strepitosamente verso gli 8.000. Era come se un maghetto avesse scambiato il motore originale con uno da corsa...
