Prove su strada
Mercedes-Benz GLC
Si guida bene, anche dove non c'è asfalto
La seconda generazione migliora sotto molti aspetti, anche nella multimedialità. Gasolio ed elettrificazione leggera mettono d’accordo prestazioni ed efficienza
A 130 km/h, la scintillante lancetta del contagiri staziona a quota 1.600, con il biturbodiesel che ronza sornione nel cofano. Il serbatoio da 62 litri è pieno fino all’orlo, l’autonomia indicata è di circa 950 chilometri. I fruscii aerodinamici sono molto contenuti e i decibel provenienti dai grossi pneumatici da 20 pollici si avvertono appena. La sensazione di sicurezza è notevole, anche grazie a sistemi – come il regolatore di velocità attivo e l’assistente di mantenimento della traiettoria – che lavorano senza dare fastidio, in modo discreto e puntuale. Insomma, se nel mirino ci sono lunghe distanze, la GLC ha un sacco di argomenti da mettere sul piatto.
