Prove su strada

Suzuki S-cross

A tutta efficienza

Il powertrain della giapponese non è un fulmine quanto a prestazioni, ma beve sempre poca benzina, che di questi tempi è la cosa più importante. Appena discreto il confort

di Andrea Rapelli | foto di Massimiliano Serra |
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  • Una Suv a metà strada fra il segmento B e il C, che punta molto sulla versatilità.
  • Il powertrain ibrido abbina la trazione integrale a consumi contenuti.
  • Scoprite il test completo della giapponese con la pagella e tutti i dati rilevati dal nostro Centro prove, dai costi per 100 chilometri alla capacità di carico effettiva del bagagliaio.

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