Prove su strada
Hyundai Tucson
Elogio dello spazio
La coreana offre un buon livello di confort, tanto agio per i passeggeri e un bagagliaio capiente. Il powertrain ibrido, poi, garantisce un bel brio e un'efficienza elevata. In autostrada, però, i consumi si alzano parecchio
Dal 2004, quando è nata, la Tucson è sempre stata protagonista di grandi rivoluzioni. La prima è stata proprio la sua genesi, visto che prima del suo debutto l'unica Suv della gamma era la Santa Fe, più grande di una trentina di centimetri. La Tucson è sempre stata utilizzata per esplorare nuove tecnologie della mobilità, dall'idrogeno (anticipato da una concept nel 2005 e arrivato su strada con la seconda serie, da noi chiamata ix35) all'ibrido.
