Prove su strada
Jeep Avenger
Oltre le attese
Nove mesi, per un totale di quasi 20 mila chilometri, con la variante a batteria: che è andata bene in città, ma pure sul lungo raggio. Con il minimo degli inconvenienti
Dopo l'esaustivo test di (breve) durata con la Kia EV9 a opera del nostro direttore, che potete recuperare sul fascicolo di luglio di quest'anno, ora è la volta di un'altra Suv a batteria. La taglia è diametralmente opposta, ma l'obiettivo è lo stesso: viverla per alcuni mesi e percorrere con lei un chilometraggio in linea con quello medio annuale di un automobilista italiano, per vedere – e documentare – che cosa succede. Non tanto alla vettura stessa, che di problemi ne ha avuti pochi e di entità marginale, quanto per soppesare il vissuto quotidiano con un'elettrica, partendo dall'assunto che il prodotto in generale c'è ed è maturo, ma ciò che gli ruota attorno non sempre funziona alla perfezione...
