Prove su strada
Tecnica
Muoversi domani
Scettica sull'elettrico come scelta obbligata, la Mazda propone molte soluzioni alternative. Per analizzarle, siamo andati al reparto R&D europeo. Con una CX-60 a gasolio
Quattroruote lo sostiene da quando è cominciata questa delicatissima fase di cambiamento: difficile, per tutta una serie di (ormai noti) motivi, abbracciare l'elettrico senza condizioni. Perché, al di là della disponibilità ad armeggiare con cavi e colonnine, è naturale che le Bev si prestino meglio ad alcuni utilizzi, adattandosi con difficoltà ad altri. Per capirci: se passi la maggior parte del tempo tra un casello e l'altro, è difficile non lasciarsi sedurre dal gasolio. Perché è il motore più efficiente sulle lunghe distanze, quando la velocità media è elevata. E, oltre a richiedere meno soste al distributore, queste ultime sono pure ben più rapide rispetto alle pur veloci colonnine Hpc...
