Due motori elettrici e trazione integrale: la Suzuki e Vitara è una B-SUV da off-road

Nel 1988, quando debuttò, la Vitara portò una rivoluzione. All'epoca non si parlava ancora di Suv né, tantomeno, di crossover. Ma la giapponese rappresentò il perfetto anello di congiunzione fra il mondo delle fuoristrada compatte (all'epoca rappresentato dalla SJ413, di cui poi avrebbe raccolto il testimone la Jimny) e quello delle vetture più stradali. Negli anni, con le sue quattro generazioni, quest'auto ha segnato la storia della Casa di Hamamatsu, anche nel nostro Paese, dove lo scorso anno oltre un cliente Suzuki su tre ha puntato proprio su una Vitara, spesso (nel 41% dei casi) scegliendola 4x4.

Mi riferisco ovviamente all'ibrida, che resta a listino affiancata da questa e Vitara: la prima Suzuki 100% elettrica. Oltre alla radice del nome, questo modello riceve in eredità il concetto di praticità e soprattutto di versatilità, come testimonia questa Dual Motor 4WD Top (volendo, per 2.000 euro in meno, c'è anche la due ruote motrici), con la quale abbiamo affrontato con relativa disinvoltura diversi passaggi del nostro percorso off-road del Centro prove di Vairano.