Probabilmente una delle Lancia più belle di tutti i tempi, l’Aurelia B20 GT, presentata al Salone di Torino del ’51, aveva una linea disegnata con mano decisamente felice da Mario Boano e carrozzeria allestita inizialmente da Viotti, poi dalla Pinin Farina. Leggera e veloce, la coupé torinese ebbe risultati eccellenti nelle corse (seconda con Bracco e Maglioli alla Mille Miglia del ’51, prima di classe a Le Mans e assoluta ai rally di Montecarlo e dell’Acropoli del ’54 e ’58) e suscitò grandi passioni nella clientela. Che oggi l’apprezza anche nella speciale versione Outlaw, realizzata dall’atelier inglese Thornley Kelham, specialista di restauro e non solo, visto che questa Aurelia ha tetto abbassato, parabrezza ridotto, fari differenti e motore della Flaminia 2.500 portato a 2.8 litri. Ma chi lo volesse, può scegliere di far installare al suo posto il classico V6 Alfa Romeo di 3.2 litri con 300 CV. Soltanto nove gli esemplari previsti.