Il mondo dei Gran Premi ha vissuto la sua rivoluzione nel 2014. È in quell'anno, infatti, che si chiude il ciclo dei propulsori solamente endotermici e inizia quello delle power unit ibride. Costituite, cioè, da un V6 a benzina di soli 1.6 litri, sovralimentato mediante un singolo turbocompressore, e da due sistemi di recupero dell'energia. A interpretare nel migliore dei modi il nuovo regolamento tecnico è stata la Mercedes, che da allora ha vinto tutti i titoli mondiali, Piloti e Costruttori. Logico, quindi, che la Casa di Stoccarda pensasse di sfruttare questa supremazia tecnologica anche per realizzare una hypercar stradale, affidandola alla AMG. Una Formula 1 street legal, con il 1.600 termico dalla potenza un po’ ridotta (ma a 678 CV…), turbo elettrico e due motori elettrici anteriori, per un totale di 1.000 CV. Che bastano per superare i 350 km/h.