Vita dura, quella degli ingegneri della Lamborghini. Si capisce perché: come fai a migliorare un progetto del calibro della Huracán Performante, per dare vita alla Evo? Hanno già realizzato una supercar che fa sfracelli, che ha stabilito nel 2017 il record a Vairano e adesso devono fare pure di meglio? Eppure, lo hanno fatto. Non in termini di pure prestazioni, ma di risultato complessivo, perché la Evo non è pensata solo per la pista, ma anche per usi più… umani. Hanno preso il motore della Performante e lo hanno calato in un contesto controllato da un’elettronica evoluta, facente perno sull’Ldvi, la centrale di controllo di tutti i sottosistemi. Ognuno dei quali (torque vectoring, trazione integrale, ruote posteriori sterzanti) fa il proprio lavoro coordinandosi con gli altri. E con l’intelligenza superiore a tutte, quella di chi impugna il volante.