Non sempre servono cubature gigantesche e potenze monstre per diventare una fabbrica di pure emozioni. La riprova, se ancora servisse, arriva proprio da questa spiderina giapponese, erede di una dinastia iniziata già alla fine degli anni 80. Una formula di successo, rinnovata nel tempo quasi senza cambiamenti, se non estetici. E che trova in questa versione del 2016 una validissima riproposizione. I 131 CV del sobrio 1.500, non molti di più di quanti ne erogasse il 1.600 del debutto (115), sono più che sufficienti per fare della MX-5 un’auto “fun”, divertente, che ha il segreto delle sue performance in altri fattori: la compattezza, la leggerezza (solo 1.050 kg, a vuoto), l’agilità. Senza scordare, naturalmente, il cambio, rapido e preciso, lo sterzo, diretto e puntuale, la raffinata sospensione posteriore multilink. Tutti ingredienti che donano gioia alla guida.