Sergio Marchionne la fermò, Sergio Marchionne la volle. Fu lui, infatti, a dare lo stop al progetto di supersportiva Alfa Romeo che, al Salone di Francoforte del 2003, aveva lasciato tutto il mondo a bocca aperta; ma fu sempre lui, pochi anni dopo, a dare invece il via libera alla realizzazione in piccola seria di questa che è considerata una delle Alfa Romeo più belle di sempre. E tale è, la 8C Competizione, scaturita come concept dalla matita di Wolfgang Egger e del suo prezioso team del Centro stile Alfa, all’epoca ancora con sede ad Arese. Prodotta in soli 500 esemplari, cui si aggiunsero le versioni Spider, battezzata come le più prestigiose Alfa degli anni 30, questa vettura resta come uno dei migliori esempi di bello stile italiano, abbinato a una meccanica d’eccezione (pianale di origine Maserati, motore V8 prodotto a Maranello).