C’è qualcosa di più marcatamente inglese di Bentley e Rolls-Royce, che per molto tempo hanno convissuto? Eppure, nel declino dell'industria inglese dell'auto, ci sono volute le tedesche Volkswagen e BMW per salvarle. La prima, aiutando a far nascere pezzi pregiati come la Continental GT. Che, nel 2003, mette in luce i vantaggi di appartenere a un grande gruppo come quello di Wolfsburg, facendo un salto di qualità tecnologica. Al resto, pensano gli uomini di Crewe, così abili da nascondere quella che, meccanicamente, è una stretta parente dell’Audi A8 con un vestito indiscutibilmente british. L’efficacia del loro lavoro è durata nel tempo, tanto che, anche nella sua versione più recente, la Continental GT mantiene molti degli stilemi del modello d’origine. Quello che è cambiato sta sotto la “pelle”, dove, al posto dell’ammiraglia Audi, si cela la piattaforma di un’altra “cugina”, la Porsche Panamera.