Il van elettrico di Kia ora porta sette persone: ecco il PV5 Passenger con tre file di sedili
Invariata la lunghezza (meno di 4,7 metri), ha porte scorrevoli su entrambi i lati e una batteria da 71,2 kWh, per un'autonomia di oltre 390 chilometri
Invariata la lunghezza (meno di 4,7 metri), ha porte scorrevoli su entrambi i lati e una batteria da 71,2 kWh, per un'autonomia di oltre 390 chilometri
La nuova elettrica, costruita sulla piattaforma della Hyundai Inster, affiancherà la Picanto a benzina
Design riuscito e distintivo, attenta ai consumi, misure giuste per una famiglia e un abitacolo pratico. Forse è la sport utility giusta di questi tempi?
Perde 2 CV rispetto alla HEV, ma guadagna nei costi di gestione
Con il furgone più piccolo e il più grande, la gamma di capacità dei modelli Cargo varia da 4 a 5,2 metri cubi e rafforza la posizione del veicolo commerciale elettrico coreano a metà fra i segmenti compatto e medio
La Casa coreana torna in città per il quarto anno consecutivo
Il tre cilindri turbo 1.0 e lo sfruttamento degli spazi interni sono le doti migliori. Da affinare il comportamento dinamico nelle situazioni limite
La piccola coreana si rimette in pista con un bel restyling
Due motorizzazioni e due tagli di batteria, per autonomie fino a 450 km. Si parte da 26.600 euro
Abbiamo valutato anche sicurezza, prestazioni, confort, dotazioni e prezzi
Col restyling, la crossover diventa più tecnologica e adotta lo stile della gamma Bev
Ha 218 CV e una batteria da 81,4 kWh. Nel corso dell’anno arriverà anche la sportiva GT dual motor a trazione integrale
Motori benzina e ibridi da 115 e 150 CV, cambi manuali e automatici e tanto spazio per passeggeri e bagagli
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