Prove su strada
Subaru Impreza e-Boxer
L'ibrida 4x4 e il nodo del consumo
Al motore a benzina e alla trazione integrale si aggiunge un'unità elettrica da 16 CV, ma il risultato non è particolarmente parsimonioso. Nulla da dire, invece, sul piano tecnico. Abbiamo provato la 2.0 Lineartronic Premium
Ai più, il nome Impreza ricorda gesta epiche nei rally. Piloti del calibro di Colin McRae, spazzolate di traverso su fango e neve, la sigla STI, il braccio armato della Subaru. Invece, la cinque porte di oggi taglia i ponti con quel mondo, spostando il concetto da tutt’altra parte: quella dell’ecosostenibilità. Con l’aiuto dell’inedita famiglia e-Boxer, i riflettori fanno infatti luce sull’elettrificazione: ibrido full, secondo la filosofia delle Pleiadi.
