Ci sono le classiche Volvo, berline e station wagon, ma oggi anche Suv di successo: solide, affidabili, tranquille, salvo qualche eccezione. E poi, nella storia della Casa svedese, c’è stata la P1800, una sorta di stravaganza, uscita dalla matita di un giovane designer che lavorava alla Frua nei primi anni 60. Un discreto successo, grazie anche alla popolarità ottenuta attraverso una serie televisiva con il celebre Roger Moore. Oggi la Cyan Rancing, che le Volvo fa correre con successo nelle gare Turismo, ne propone un restomod raffinato, tutto votato alle prestazioni e al recupero di uno stile di guida molto rétro. Ci sono i cavalli (tanti, 420, spremuti da un 4 cilindri turbo di 2 litri impiegato per le gare), ma non ci sono altre invece cose, come l’Abs, che possono condizionare il feeling del guidatore. Una scelta originale, ma apprezzabile, secondo la filosofia dell’atelier che interviene sugli esemplari dei clienti o li reperisce sul mercato.