La regina ha abdicato ormai da qualche anno. Era inevitabile, ché aggiornala alle più recenti normative era diventato ormai impossibile. E, poi, il mercato chiede in gran parte altro: Suv in grado di andare bene in fuoristrada, ma di garantire al tempo stesso ogni confort sull’asfalto. Più Range che Land, insomma, e la Defender di nuova generazione soddisfa perfettamente questa esigenza. Ma la vecchia regina ha lasciato molti orfani, che la cercano nel mercato dell’usato, pagandola anche cifre importanti. Chi volesse mettersi in casa qualcosa di non troppo datato, può cercare di accaparrarsi una delle ultime versioni speciali, destinate sicuramente a una forte rivalutazione. Per esempio, un esemplare delle Heritage, Adventure o Autobiography Edition, proposte poco prima che finisse la produzione: noi prediligiamo la prima, che del modello originario riprende colori (Green Grasmere con tetto bianco) e grafiche (la sigla HUE 166, targa della numero uno).