Come si fa a trasformare una normale Mercedes Classe A in un bolide da oltre 400 cavalli? Semplice: basta metterla nelle mani dell’AMG. Quella che era una modesta officina di campagna, aperta nel 1966 da due ex ingegneri della Casa tedesca, è oggi il braccio armato di Stoccarda nell’empireo delle prestazioni, tanto da aver associato la propria sigla a quella delle Formula 1 per otto anni consecutivi campioni del mondo Costruttori. L’A45 S è la declinazione più estrema della compatta Mercedes e lo si evince già dalle trasformazioni estetica cui è sottoposta: muso da squalo, parafanghi muscolosi, ala vistosa sul tetto. Nel vano anteriore batte un gioiello di meccanica: 4 cilindri, turbo twin scroll e intercooler, 2 litri di cubatura, 421 CV di potenza e 500 Nm di coppia. Al resto provvedono la trazione integrale e il torque control elettronico, che ripartiscono la potenza in misura continuamente variabile.