In principio c’era la Mini, quella originale del ’59. Poi, è arrivata quella del 2001, creazione della BMW. Un successo, anche la seconda. Al punto che è difficile pensare di poterne fare un’instant classic, dati i volumi di vendita. Ma tra le tante Mini, ce ne sono alcune speciali. Le Cabrio, per esempio. Di quella “vecchia”, non ne esistono o quasi: a parte le realizzazioni di qualche carrozziere, soltanto dal ’92 al ’96 la Rover ne produsse alcune, in collaborazione con la Karmann. La Cabrio moderna è nata, invece, nel 2004 e tutt’oggi popola, con diversi motori e allestimenti, i listini del marchio. Noi punteremmo su una Cooper S (178 CV), meglio se ben accessoriata e personalizzata; oppure, a voler fare gli stravaganti, su una mostruosa John Cooper Works GP, della quale sono stati realizzate soltanto 3 mila unità. 306 CV, 450 Nm di coppia massima e un carattere assai bizzoso, tutto da domare.