L’azienda scandinava fondata nel 1994 da un allora giovanissimo Christian von Koenigsegg ha sempre brillato per originalità, votata com’è alla ricerca della prestazione velocistica pura. Questa volta, però, ha fatto un passo ulteriore, cercando di dare vita a un’intera categoria di auto che ancora non esistevano, le Mega GT. Gran Turismo sì, quando ad abitabilità e confort, ma mega per le prestazioni, restando la punta massima dichiarata nell’ordine dei 400 km/h. Per riuscire in questo intento la Casa si affida a un sistema di propulsione di inedita concezione, che prevede la compresenza di un tre cilindri di due litri sovralimentato con due turbo in grado di erogare 600 CV, di un motore elettrico anteriore da 400 CV e di due posteriori da 500 CV l’uno. Il totale, per la cronaca, fa una potenza di 1.500 CV, che onora parola Mega abbinata alla sigla GT. Il tutto, con anche la capacità di far funzionare la componente termica con carburanti alternativi.