Sarà questo il canto del cigno delle Lotus con motore termico? Possibile, ché l’era della Elise e della Exige, pietre miliari nella storia della guida pura, è definitivamente tramontata e all’orizzonte si profila un futuro fatto di Suv e full electric. Godiamoci, allora, quest’ultimo regalo ai petrolhead, che nello spirito, se non nella sostanza, richiama la grande tradizione del passato. Certo, le dimensioni sono cresciute, la dotazione di accessori comprende lussi un tempo impensabili come la climatizzazione, la sicurezza impone controlli elettronici e una suite di Adas al passo con i tempi, ma l’essenza resta quella di una sportiva compatta, leggera e sufficientemente dotata di cavalli. Che, per il momento, sono i 400 erogati dal solito V6 3.500 con compressore volumetrico di origine Toyota, ma presto arriveranno anche da un inedito 4 cilindri due litri messo a disposizione da un nuovo partner, la Mercedes-Amg. Nome che, ovviamente, è di per sé una garanzia.