La volle fortemente, la Giulia, Sergio Marchionne. Perché voleva dimostrare che noi italiani non siamo secondi a nessuno, quando decidiamo di sfidare il gotha delle prestazioni. E aveva ragione, perché questa berlina, dalla valenza simbolica, sa mettere in riga le rivali. Questo spiega perché una 3 volumi con 4 porte trovi degnamente posto in una classifica fatta quasi esclusivamente di supercar. Del resto, c’è nel suo Dna tutto il patrimonio genetico delle grandi Alfa del passato: auto capaci di far sognare chi le desiderava per andare forte su strada e chi le bramava per vincere in pista. Anche la Quadrifoglio del nuovo millennio, del resto, è vincente: dalla sua, ha la sofisticazione tecnica delle scelte attuate per la cinematica, la raffinatezza del 6 cilindri biturbo tutto di alluminio, la perfezione di uno sterzo affilato. E molto altro ancora.